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Français
1/4" (6 mm)
11/16" (17 mm)
3.
A propos de l'entretien du moteur (se reporter à la Fig. 1)
L'enroulement du moteur est le coeur de cet outil. Veiller tout particulièrement à ne pas
endommager l'enroulement en l'exposant à l'huile ou à l'eau.
REMARQUE:
4.
Inspection des vis
Inspecter régulièrement chaque composant de l'outil électrique pour voir s'il n'est pas
lâche.
Resserrer les vis des pièces lâches.
AVERTISSEMENT:
5.
Inspection du bon fonctionnement de la protection inférieure
Avant chaque utilisation, faire un essai de la protection inférieure (voir Fig. 7) pour s'assurer
qu'elle est en bon état et qu'elle se déplace en douceur.
Ne jamais utiliser l'outil si la protection inférieure ne fonctionne pas correctement et qu'elle
n'est pas en bon état mécanique.
6.
Remisage
Quand le travail est terminé, vérifi er que l'on a bien eff ectué toutes les opérations suivantes:
(1)
Interrupteur à gâchette en position OFF,
(2) Fiche d'alimentation débranchée de la prise secteur,
Si l'on ne prévoit pas de se servir de l'outil, le ranger dans un lieu sec et hors de portée des
enfants.
7.
Graissage
Graisser les surfaces de glissement suivantes une fois par mois pour maintenir l'outil
électrique en bon état de marche pendant longtemps (voir Fig. 1 et Fig. 2). Il est recommandé
d'utiliser une huile de machine.
80
Limite d'usure
38
Le No. 38 représente
les deux derniers
chiff res du no. de code
des balais carbone.
Fig. 53
L'accumulation de poussières dans le moteur peut entraîner une
anomalie de fonctionnement. Après avoir fait tourner le moteur
pendant 50 heures environ, le laisser tourner à vide et souffl er de
l'air sec dans le perçage à l'arrière du moteur. Cette action a pour
eff et de débarrasser le moteur des poussières et saletés.
Pour éviter tout risque de blessure, ne jamais faire
fonctionner l'outil électrique si certains de ses
composants sont lâches.
Fente de tournevis
Tête porte-balai
Fig. 54
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