MULTIQUIP Mikasa Serie Manual De Operación Y Piezas página 18

COMPROBACIÓN DE LA CORREA EN V
PRECAUCIÓN
NUNCA intente revisar la correa en V con el motor en
funcionamiento. Se pueden producir lesiones graves si las
manos (Figura 7) quedan atrapadas entre la correa en V y
el embrague. Siempre use guantes de seguridad.
POLEA DEL
EMBRAGUE
Figura 7. Peligros de la correa en V
1.
Para revisar la tensión de la correa en V, quite los tres
pernos que fijan la cubierta de la correa al bastidor, como
se muestra en la Figura 8.
VIBRADOR
Figura 8. Extracción de la cubierta de la correa en V
PÁGINA 18 — COMPACTADOR DE PLACA MVC82VH/VHW • MANUAL DE OPERACIÓN Y PIEZAS — REV. N.° 2 (03/06/2016)
POLEA DEL
VIBRADOR
QUITAR
CUBIERTA DE LA CORREA EN V
2.
La tensión de la correa en V es correcta si se dobla de 10 a
15 mm (Figura 9) al presionar con el dedo a mitad de camino
entre los ejes de la polea de vibración y el embrague.
CORREA
EN V
Figura 9. Tensión de la correa en V
3.
Si la correa en V está suelta, se reduce la transmisión
de potencia lo cual disminuye la compactación y causa
desgaste prematuro de la correa.
4. Reemplace la correa si se desgasta o suelta.
COMPROBACIÓN DE ACEITE DEL VIBRADOR
1.
Coloque el compactador de placa horizontalmente en
una superficie plana. Asegúrese de que esté nivelado al
momento de revisar el aceite del conjunto del vibrador.
2.
Quite el tapón de aceite para revisar el nivel de aceite
del vibrador (indicador de aceite del vibrador) como se
muestra en la Figura 10. El nivel de aceite debe llegar
al punto del tapón de aceite. El vibrador contiene 140
cc (aproximadamente 0,3 pintas). IMPORTANTE, si se
requiere aceite, use solo aceite de motor SAE10W-30.
TAPÓN DE ACEITE
Figura 10. Tapón de aceite del vibrador
INSPECCIÓN
TENSIÓN CORRECTA DE LA
CORREA EN V DE 10-15 MM
CUANDO SE PRESIONA,
COMO SE MUESTRA.
VIBRADOR