Stanley D 210/8/6 Manual De Instrucciones página 123

8. ANOMALII POSIBILE (INTERVENŢIILE DESCRISE SUNT ADMISE)
ANOMALIE
Supapa presostatului pierde aer
chiar şi cu compresorul oprit.
Randamentul este diminuat.
Compresorul efectuează prea
multe porniri. Presiunea este
joasă.
Compresorul se opreşte singur dar
porneşte din nou, automat, după
câteva minute.
În modelele în V, 3 CP, nu
porneşte.
După câteva tentative de pornire
nereuşite, motorul se opreşte.
Compresorul nu se opreşte şi
intervine supapa de siguranţă.
Orice altă intervenţie în afara celor specificate mai sus trebuie să fie executată de Centrele de Service
autorizate şi necesită piese de schimb originale. Eventualele modificări pot compromite siguranţa şi atrag
după sine anularea garanţiei.
CAUZĂ
Ventilul de reţinere nu
funcţionează în mod corect, din
cauza impurităţilor depuse la
etanşare sau a uzurii sale.
Compresorul este supus la
eforturi prea mari. Ori garniturile/
joncţiunile nu sunt etanşe, ori filtrul
de aspiraţie este murdar.
Temperatura în interiorul motorului
este prea mare, ceea ce necesită
intervenţia protecţiei termice.
Ca mai sus, protecţia termică
intervine şi împiedică pornirea
motorului din cauza temperaturii
ridicate (Verificaţi şi dacă
tensiunea de alimentare este
corectă sau dacă ştecherul nu iese
din priză în timpul funcţionării.).
Funcţionarea compresorului este
anormală sau presostatul este
defect.
123
REMEDIU
Deşurubaţi capul hexagonal al
ventilului şi curăţaţi locaşul şi
discul de cauciuc (înlocuiţi-l dacă
este necesar). Montaţi la loc şi
înşurubaţi bine (vezi fig. 14-15).
Înlocuiţi garniturile/juncturile
racordurilor. Curăţiţi sau înlocuiţi
filtrul.
Curăţiţi tuburile de aer ale
transportorului. Încercaţi să
îmbunătăţiţi calitatea aerului
la locul de muncă. Repuneţi în
funcţiune protecţia termică. Pentru
modelele cu lubrificator şi în V:
verificaţi nivelul şi calitatea uleiului
întrebuinţat. Pentru modelele în
V: controlaţi tensiunea pe reţeaua
electrică.
Apăsaţi pe întrerupătorul de
pornire/oprire. Încercaţi să
îmbunătăţiţi calitatea aerului la
locul de muncă. Aşteptaţi câteva
minute, după care motorul
porneşte automat. Pentru
modelele în V, 3 CP: repuneţi în
funcţiune protecţia termică. Evitaţi
utilizarea prelungitoarelor pentru
cablul de alimentare.
Scoateţi ştecherul din priză şi
adresaţi-vă unui centru de service.
R
O