Mise Au Rebut Et Recyclage - Stanley D 210/8/6 Manual De Instrucciones

ché réduit énormément la puissance du compresseur.
Retirez le filtre du compresseur et desserrez la vis à
oreilles sur le filtre à air. A présent, vous pouvez retirer le
filtre des deux moitiés de boîtiers en matière plastique,
F
tapoter dessus pour le vider complètement et souffler
R
dessus avec de l'air comprimé à basse pression (env. 3
bars) pour ensuite leur remettre en place (fig. 9).
6.8 Entreposage
Attention !
Tirez la fiche de contact, ventilez l'appareil et tous
les outils à air comprimé raccordés. Rangez le
compresseur de manière qu'aucune personne non
autorisée ne puisse le mettre en service.
8. POSSIBLES ANOMALIES ET INTERVENTIONS ADMISES
ANOMALIE
Fuite d'air depuis le clapet du
pressostat, le compresseur à
l'arrêt.
Baisse du rendement. Démarrages
fréquents. Faibles valeurs de
pression.
Le compresseur s'arrête et
redémarre automatiquement après
quelques minutes.
Sur les versions en V, 3 ch, il ne
redémarre pas.
Après quelques tentatives de
démarrage, le compresseur
s'arrête.
Le compresseur ne s'arrête pas et
le clapet de sécurité intervient.
Toute intervention doit être exécutée par les Centres Après-vente agréés, en utilisant des pièces détachées
d'origine. Toute altération de la machine peut en compromettre la sécurité et annulera la garantie.
Attention !
Le compresseur doit être conservé dans un endroit
sec et dont l'accès est interdit aux personnes non
autorisées. Ne le renversez pas, conservez-le uni-
quement debout !

7. MISE AU REBUT ET RECYCLAGE

L'appareil et ses accessoires sont en matériaux divers,
comme par ex. des métaux et matières plastiques. Eli-
minez les composants défectueux dans les systèmes
d'élimination des déchets spéciaux. Renseignez-vous
dans un commerce spécialisé ou auprès de l'adminis-
tration de votre commune !
CAUSE
Le clapet de retenue ne fonctionne
pas correctement à cause
de l'usure ou de la présence
de salissures sur sa butée
d'étanchéité.
Demande excessive de
performances ou éventuelles
fuites depuis les joints et/ou les
canalisations. Le filtre d'aspiration
pourrait être encrassé.
Intervention de la protection
thermique, à cause de la
surchauffe du moteur.
Intervention de la protection
thermique, à cause de
la surchauffe du moteur
(débranchement de la fiche
pendant le fonctionnement, faible
tension d'alimentation).
Fonctionnement irrégulier du
compresseur ou défaillance du
pressostat.
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INTERVENTION
Dévisser la tête hexagonale
du clapet de retenue, nettoyer
le logement et le disque en
caoutchouc spécial (le remplacer
en cas d'usure). Reposer et serrer
soigneusement (figures 14-15).
Remplacer les joints des raccords,
nettoyer ou remplacer le filtre.
Nettoyer les conduits d'air dans
le convoyeur. Aérer le local.
Réamorcer la protection thermique.
Sur les modèles lubrifiés et en V,
vérifier le niveau et la qualité de
l'huile. Sur les modèles en V, faire
vérifier la tension électrique.
Actionner l'interrupteur d'arrêt. Aérer
le local. Après quelques minutes,
le compresseur redémarrera
automatiquement. Sur les modèles
en V, 3 ch, il est nécessaire de
réamorcer la protection thermique.
Retirer les éventuelles rallonges du
câbles d'alimentation.
Débrancher la fiche et s'adresser
au Centre Après-vente.