Eliminación Y Reciclaje - Stanley D 210/8/6 Manual De Instrucciones

inclinarlo, guardarlo sólo de pie!
7. ELIMINACIÓN Y RECICLAJE
El aparato y sus accesorios están compuestos de
diversos materiales, como, p. ej., metal y plástico.
Depositar las piezas defectuosas en un contenedor
E
S
8. POSIBLES ANOMALÍAS Y LAS CORRESPONDIENTES INTERVENCIONES
ADMITIDAS
ANOMALÍA
Pérdida de aire por la válvula
del presóstato con el compresor
detenido.
Disminución del rendimiento.
Arranques frecuentes. Bajos
valores de presión.
El compresor se detiene y arranca
otra vez autónomamente luego de
algunos minutos.
En las versiones en V, 3 HP, no
arranca nuevamente.
El compresor se detiene luego de
algunos intentos de arranque.
El compresor no se detiene e
interviene la válvula de seguridad.
Cualquier otra intervención debe ser realizada por los Centros de Asistencia autorizados, solicitando
repuestos originales. Alterar la máquina puede comprometer la seguridad y, en todos los casos, invalida
la garantía correspondiente.
destinado a residuos industriales. Informarse en el
organismo responsable al respecto en su municipio o
en establecimientos especializados.
CAUSA
Válvula de retención que, por
desgaste o suciedad del contacto
de estanqueidad, no cumple
correctamente su función.
Excesiva exigencia de
prestaciones – comprobar - o
posibles pérdidas por las
juntas y/o las tuberías. Filtro
de aspiración posiblemente
obstruido.
Intervención de la protección
térmica debido al recalentamiento
del motor.
Intervención de la protección
térmica debido a un
recalentamiento del motor
(desconexión del enchufe durante
la marcha, escasa tensión de
alimentación).
Funcionamiento no regular del
compresor o rotura del presóstato.
42
INTERVENCIÓN
Desenroscar la cabeza hexagonal
de la válvula de retención,
limpiar el asiento y el disco de
goma especial (cambiarlo si
está gastado). Montar otra vez y
ajustar con cuidado (fig. 14-15).
Reemplazar las juntas de los
racores. Limpiar o reemplazar el
filtro.
Limpiar los pasos de aire del
transportador. Ventilar el local.
Rearmar la térmica. En los
modelos lubricados y en V,
comprobar el nivel y la calidad del
aceite. En los modelos en V, hacer
controlar la tensión eléctrica.
Accionar el interruptor de
marcha/parada. Ventilar el local.
Esperar algunos minutos y el
compresor arrancará otra vez
autónomamente. En los modelos
en V, 3 HP, hay que rearmar la
térmica. Eliminar los posibles
prolongadores del cable de
alimentación.
Desconectar el enchufe y dirigirse
al centro de asistencia.