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Idiomas disponibles
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peRceR LeS tôLeS, coupeR LeS câBLeS, pReSSeR LeS coSSeS de
câBLeS
Sur la partie avant du chariot se trouvent les raccords hydrauliques et les prises du commutateur de
plancher pour l'actionnement par exemple du cylindre hydraulique SKP-1 de perçage de la tôle
(n° d'art. 02120) ou de cylindres externes de découpe de câble ou de pressage de cosses de câbles.
Pour cela, les tuyaux hydrauliques doivent être raccordés au moyen d'un couplage rapide, connectés
à l'outil et démarrés avec le commutateur de plancher.
Merci de prendre en compte que ces outils n'ont pas d'extinction en fin de course.
MAintenAnce et inSpection
L'utilisateur est tenu de faire maintenir et entretenir le « chariot ď usinage 4-postes de travail »
conformément aux instructions d'utilisation et aux normes et aux règles spécifiques de son pays.
Les intervalles de maintenance sont répartis en fonction de la fréquence d'exécution recommandée.
prudence !
!
Lorsque l'appareil est allumé, il y a un risque de démarrage, par exemple lorsque le
commutateur de plancher est déclenché par inadvertance, et ainsi un risque de blessure
dans la zone des composants de l'appareil.
• Avant tout travail d'entretien et de réparation, assurez-vous que la fiche secteur de l'appareil
est débranchée pour empêcher tout démarrage involontaire.
Avant chaque utilisation...
• effectuer un contrôle visuel de l'intégralité de l'appareil et son commutateur de plancher à la recherche
de détériorations.
• vérifier que les câbles de raccord électriques et les conduites hydrauliques ne sont pas endommagés.
• contrôler que les couplages hydrauliques sont correctement en place et bien serrée.
• contrôler le bon fonctionnement du commutateur de plancher.
une fois toutes les 50 heures d'utilisation...
• changement d'huile complet avec 3 litres d'huile hydraulique HLP 46.
une fois par semaine...
• nettoyer intégralement l'appareil. Ne pas utiliser pour cela de produits nettoyants agressifs pour ne pas
détériorer les consignes de sécurité sur l'appareil.
• Nettoyer les lames et les contre-lames de l'extérieur en soufflant dessus avec de l'air comprimé sec.
• Graisser légèrement les lames et les contre-lames de l'extérieur avec de la graisse universelle.
Remarque :
L'absence d'un film protecteur ou des temps d'immobilisation trop longs de l'appareil peuvent
entraîner l'apparition de corrosion et ainsi entraver le bon fonctionnement des composants.
• Huiler légèrement les poinçons et les matrices.
• contrôler le bon fonctionnement de l'extinction de sécurité sur le capot de protection et le
commutateur de plancher.
• contrôler le bon fonctionnement de l'interrupteur d'arrêt d'urgence de l'appareil lorsque la pompe est activée.
Crosse avec cylindre SKP1
Boîtier de diodes pour commutateur
Raccord hydraulique avec
embrayage rapide
de plancher
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