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Rotek WPG4-TR-1000-25-5H Manual De Uso Y Mantenimiento página 28

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5.3.9.   E scape   y    c olores   d e   e scape   L os  
fallos   d e   e ncendido   e n   e l   c onducto   d e   e scape   p ueden   s er   c ausados   p or   t ornillos   s ueltos   e n   e l   c olector  
de   e scape.   E n   e ste   c aso,   c omprobar   q ue   l os   t ornillos   d el   c olector   e stén   a pretados   y    q ue   l as   j untas   d e  
escape   e stén   e n   p erfecto   e stado.   E l   e scape   d ebe   e star   a pretado   y    s in   d años.   S e   d eben   e liminar   l os  
depósitos   e xcesivos   e n   e l   e scape.   S in   e mbargo,   d ichos   d epósitos   i ndican   u n   c ombustible   i ncorrecto   o   
la   c ombustión   d el   a ceite   d el   m otor.
Una   c ontrapresión   e xcesiva   e n   e l   f lujo   d e   g ases   d e   e scape   d ebido   a    l os   d epósitos   p uede  
sobrecalentar   e l   m otor.
El   c olor   d e   l os   g ases   d e   e scape   t ambién   p uede   s er   u n   b uen   i ndicador   d e   l as   c ondiciones   d e   f uncionamiento:
más   b lanco/gris
fumar
humo   a zul
Humo   n egro
5.3.10.   V arios   R uidos  
de   f uncionamiento   i nusuales   p ueden   s er   c ausados   p or   p istones   d esgastados,   a nillos   d e   p istón,  
cilindros,   p asadores   d e   p istón,   c abezas   d e   p istón,   c ojinetes   d e   b iela,   c ojinetes   d e   c igüeñal,   e tc.  
Reemplace   l as   p artes   a fectadas.
La   c ompresión   i nsuficiente   p uede   s er   c ausada   p or   p istones   d esgastados,   c ilindros,   a nillos   d e   p istón,  
juntas   d e   c ulata   d efectuosas,   v álvulas   m al   a justadas   o    c on   f ugas.
Las   v álvulas   c on   f ugas   s e   p ueden   r ectificar   c on   p asta   a brasiva.
Si   e l   m otor   s e   c alienta   d emasiado,   l a   c ausa   p uede   s er   u na   s obrecarga   o    u n   s istema   d e   c onductos   d e   a ire   o bstruido  
(caja   d e   c onductos   d e   a ire,   r anuras   d e   e ntrada,   r ueda   d el   v entilador).
Si   h ay   a gua   e n   e l   c ombustible,   e l   m otor   n o   a rranca,   e cha   h umo   b lanco   o    f unciona   m uy   á spero.   E sta  
agua   s e   c ondensa   e n   e l   t anque   s i   e l   g enerador   s e   a lmacena   a l   a ire   l ibre   c on   e l   t anque   v acío   y    h ay  
grandes   d iferencias   d e   t emperatura.   E n   e ste   c aso,   d rene   ( drene)   e l   c ombustible.
5.3.11.   P ares,   v alores   m edidos
cabeza   d e   c ilindro
biela
caja   d el   c igüeñal
volante
Estándar   M 8
Estándar   M 6
28
Agua   e n   e l   c ombustible   D rene   e l   t anque   d el   t anque   d e   c ombustible
El   a ceite   d el  
motor   s e   q uema
motor   s obrecargado
24   n m
12Nm
24   n m
70­80   n m
18­22   n m
10­12Nm
Revisar   n ivel   d e   a ceite,   g uías   d e   v álvulas,  
compresión   y    c ombustible   R evisar   f iltro   d e   a ire  
e   i nyector.
Reducir   l a   c arga   e n   e l   m otor
temperatura   d e   l os   g ases   d e  
escape   t emperatura   d el   a ceite
juego   d e   v alvulas   d e   a dmision
juego   d e   v álvulas   d e   e scape
<480  
<   9 5ºC
0,15   m m   f río
0,15   m m   f río

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