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5.3.9. E scape y c olores d e e scape L os
fallos d e e ncendido e n e l c onducto d e e scape p ueden s er c ausados p or t ornillos s ueltos e n e l c olector
de e scape. E n e ste c aso, c omprobar q ue l os t ornillos d el c olector e stén a pretados y q ue l as j untas d e
escape e stén e n p erfecto e stado. E l e scape d ebe e star a pretado y s in d años. S e d eben e liminar l os
depósitos e xcesivos e n e l e scape. S in e mbargo, d ichos d epósitos i ndican u n c ombustible i ncorrecto o
la c ombustión d el a ceite d el m otor.
Una c ontrapresión e xcesiva e n e l f lujo d e g ases d e e scape d ebido a l os d epósitos p uede
sobrecalentar e l m otor.
El c olor d e l os g ases d e e scape t ambién p uede s er u n b uen i ndicador d e l as c ondiciones d e f uncionamiento:
más b lanco/gris
fumar
humo a zul
Humo n egro
5.3.10. V arios R uidos
de f uncionamiento i nusuales p ueden s er c ausados p or p istones d esgastados, a nillos d e p istón,
cilindros, p asadores d e p istón, c abezas d e p istón, c ojinetes d e b iela, c ojinetes d e c igüeñal, e tc.
Reemplace l as p artes a fectadas.
La c ompresión i nsuficiente p uede s er c ausada p or p istones d esgastados, c ilindros, a nillos d e p istón,
juntas d e c ulata d efectuosas, v álvulas m al a justadas o c on f ugas.
Las v álvulas c on f ugas s e p ueden r ectificar c on p asta a brasiva.
Si e l m otor s e c alienta d emasiado, l a c ausa p uede s er u na s obrecarga o u n s istema d e c onductos d e a ire o bstruido
(caja d e c onductos d e a ire, r anuras d e e ntrada, r ueda d el v entilador).
Si h ay a gua e n e l c ombustible, e l m otor n o a rranca, e cha h umo b lanco o f unciona m uy á spero. E sta
agua s e c ondensa e n e l t anque s i e l g enerador s e a lmacena a l a ire l ibre c on e l t anque v acío y h ay
grandes d iferencias d e t emperatura. E n e ste c aso, d rene ( drene) e l c ombustible.
5.3.11. P ares, v alores m edidos
cabeza d e c ilindro
biela
caja d el c igüeñal
volante
Estándar M 8
Estándar M 6
28
Agua e n e l c ombustible D rene e l t anque d el t anque d e c ombustible
El a ceite d el
motor s e q uema
motor s obrecargado
24 n m
12Nm
24 n m
7080 n m
1822 n m
1012Nm
Revisar n ivel d e a ceite, g uías d e v álvulas,
compresión y c ombustible R evisar f iltro d e a ire
e i nyector.
Reducir l a c arga e n e l m otor
temperatura d e l os g ases d e
escape t emperatura d el a ceite
juego d e v alvulas d e a dmision
juego d e v álvulas d e e scape
<480
< 9 5ºC
0,15 m m f río
0,15 m m f río