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E) AVVERTENZE AGGIUNTIVE
1) Alimentare l'apparecchio attraverso un differenziale
(RCD - Residual Current Device) con una corrente di sgan-
cio non superiore a 30 mA.
2) Il collegamento permanente di qualunque apparato
elettrico alla rete elettrica dell'edificio deve essere realizza-
to da un elettricista qualificato, conformemente alle norma-
tive in vigore. Un collegamento non corretto può provocare
seri danni personali, incluso la morte.
3) ATTENZIONE: PERICOLO! Umidità ed elettricità non
sono compatibili:
– la manipolazione ed il collegamento dei cavi elettrici de-
vono essere effettuati all'asciutto;
– non mettere mai in contatto una presa elettrica o un ca-
vo con una zona bagnata (pozzanghera o erba umida);
– i collegamenti fra i cavi e le prese devono essere di tipo
stagno. Utilizzare prolunghe con prese integrali stagne e
omologate, reperibili in commercio.
4) I cavi di alimentazione dovranno essere di qualità non
inferiore al tipo H05RN-F o H05VV-F con una sezione mi-
nima di 1,5 mm
ed una lunghezza massima consigliata di
2
25 m.
5) Non usare mai la macchina se il cavo di alimentazione o
la prolunga sono danneggiati o usurati.
6) Non collegare mai un cavo danneggiato alla presa di
corrente e non toccare un cavo danneggiato collegato alla
presa di corrente. Un cavo danneggiato o deteriorato può
provocare il contatto con parti sotto tensione.
7) Agganciare il cavo di prolunga al fermacavo, prima di
avviare la macchina. Utilizzare il gancio fermacavo come
indicato nel presente libretto, per evitare che il cavo si stac-
chi accidentalmente, assicurando nel contempo il corretto
inserimento senza forzature nella presa.
8) Tenere i cavi distanti dal Rotore a rebbi. Il Rotore a reb-
bi può causare danni ai cavi e venire a contatto con parti
in tensione.
9) Non tirare mai la macchina dal cavo di alimentazione
o tirare il cavo per estrarre la spina. Non esporre il cavo a
fonti di calore o lasciarlo a contatto di olio, solventi o og-
getti taglienti.
F) TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE
1) Ogni volta che è necessario movimentare, sollevare,
trasportare o inclinare la macchina occorre:
– indossare robusti guanti da lavoro;
– afferrare la macchina in punti che offrano una presa sicu-
ra, tenendo conto del peso e della sua ripartizione;
– impiegare un numero di persone adeguato al peso del-
la macchina e alle caratteristiche del mezzo di trasporto
o del posto nel quale deve essere collocata o prelevata.
2) Durante il trasporto, assicurare adeguatamente la mac-
china mediante funi o catene.
NORME D'USO
NOTA La corrispondenza fra i riferimenti contenuti nel testo
e le rispettive figure (poste alle pagg. 2 e seguenti) è data
dal numero che precede ciascun paragrafo.
1. COMPLETARE IL MONTAGGIO
NOTA La macchina può essere fornita con alcuni compo-
nenti già montati.
ATTENZIONE - Lo sballaggio e il completamento del
montaggio devono essere effettuati su una superficie
piana e solida, con spazio sufficiente alla movimen-
tazione della macchina e degli imballi, avvalendosi
sempre degli attrezzi appropriati.
Lo smaltimento degli imballi deve avvenire secondo le
disposizioni locali vigenti.
1.1 MONTAGGIO DEL MANICO
Applicare i due dischi dentellati (1) alle due estremità del-
la parte inferiore del manico (2) ed introdurli nelle apposi-
te sedi (3) dello chassis, facendo attenzione al corretto in-
serimento della sporgenza (1a) del disco (1) nel vano (3a)
della sede (3).
Fissare la parte inferiore (2) allo chassis per mezzo delle
due maniglie (4). Queste maniglie devono essere avvitate
quanto necessario ad assicurare un fissaggio stabile del
manico, senza richiedere uno sforzo eccessivo per sbloc-
carle o ribloccarle all'atto della regolazione dell'altezza del
manico, rispetto alla stratura dell'operatore.
Fissare i due elementi centrali (5) alla parte inferiore (2)
tramite le manopoline (6) e la viteria in dotazione, come
indicato.
Inserire il fermacavo (7) nella posizione indicata e montare
la parte superiore del manico (8) utilizzando le manopoline
(6) la viteria in dotazione, come indicato.
Applicare i fermacavi (9) nella posizione indicata e aggan-
ciare il cavo elettrico (10).
Per regolare l'altezza del manico rispetto alla statura
dell'operatore, sbloccare le maniglie (4), alzare o abbas-
sare il manico fino all'altezza voluta e quindi bloccare le
maniglie (4).
1.2 MONTAGGIO DEL SACCO
Unire fra loro i due componenti laterali (1) e (2) del sacco e
quindi montare la parte superiore (3), incastrando corretta-
mente tutti gli agganci perimetrali.
2. DESCRIZIONE DEI COMANDI
NOTA Il significato dei simboli riportati sui comandi è spie-
gato nelle pagine precedenti.
2.1 INTERRUTTORE A DOPPIA AZIONE
Il motore è comandato da un interruttore a doppia azione,
al fine di evitare una partenza accidentale.
Per l'avviamento, premere il pulsante (2) e tirare la leva (1).
ATTENZIONE - L'avviamento del motore provoca l'in-
nesto contemporaneo del rotore.
Il motore si arresta automaticamente al rilascio della le-
va (1).
2.2 REGOLATORE DELLA PROFONDITÀ
DI AFFONDO
Il pomolo (1) permette di regolare la posizione del rotore a
diverse altezze e quindi variare la profondità di affondo dei
rebbi del rotore nel terreno.
La regolazione completa si ottiene con 2 giri completi del
pomolo che equivalgono ad uno spostamento totale di cir-
ca 18 mm:
– avvitando (senso orario) il rotore si abbassa;
– svitando (senso antiorario) il rotore si alza.
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