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Ruedas y neumáticos
Vida útil de los neumáticos
La vida útil de los neumáticos depende esencialmente de los
siguientes factores:
Presión de inflado de los neumáticos
Una presión de inflado demasiado débil o demasiado elevada acorta la
vida útil de los neumáticos considerablemente e influye negativamente en
el comportamiento del vehículo durante la marcha.
Compruebe la presión de inflado de los neumáticos, como mínimo, una
vez al mes. Los valores de presión de inflado de los neumáticos de
verano se encuentran en el lado interior de la tapa del depósito de
combustible
encuentran 0,2 bares por encima de los de verano ⇒ página 228.
Especialmente en caso de altas velocidades, la presión de inflado de los
neumáticos es de gran importancia. Compruebe por ello la presión, como
Fig. 164 Tapa del
mínimo, una vez al mes y también antes de cada viaje largo. Piense
depósito de combus-
también con este motivo en la rueda de repuesto.
tible abierta con tabla
de presión de inflado
La presión de inflado de la rueda de repuesto deberá corresponder a la
de neumáticos
presión máxima prevista para el vehículo.
En los vehículos con tapacubos, en vez de capuchones hay prolonga-
ciones de la válvula
inflado del neumático no es necesario desenroscar las prolongaciones de
las válvulas.
Forma de conducir
La conducción rápida en las curvas, las aceleraciones bruscas y los
frenazos (con neumáticos que chirrían) aumentan el desgaste de los
neumáticos.
Equilibrado de ruedas
Fig. 165 Rueda con
Las ruedas de un vehículo nuevo están equilibradas. Durante la conduc-
tapacubos y válvula
ción también puede crearse un desequilibrio debido a diferentes factores,
prolongada
lo cual se hace notar por vibraciones en el volante.
Como un desequilibrio también aumenta el desgaste de la dirección,
suspensión de ruedas y neumáticos, hay que volver a equilibrar las
ruedas en tal caso. Además, después del montaje de un nuevo neumático
y de cada reparación del neumático hay que volver a equilibrar la rueda.
⇒ fig.
164. Los valores de los neumáticos de invierno se
⇒ fig.
165. Para comprobar y cambiar la presión de
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