SCHUBERTH S3 Manual página 148

C. IL CASCO
Avvertenza:
Il casco è progettato per assorbire un unico urto o colpo violento. Tutti
i caschi sottoposti a un colpo violento in seguito a caduta, incidente o
comunque urto, devono essere sostituiti.
5. CALOTTA INTERNA
Per ottimizzare le proprietà di assorbimento degli urti, la calotta interna del casco
è costituita da un nuovo materiale EPS. Un'elaborata strutturazione multizonale
del corpo principale in espanso assicura un assorbimento e una distribuzione
migliori delle forze e offre la massima garanzia di sicurezza. I componenti laterali
di grandi dimensioni garantiscono una stabilità ottimale e gradevole del casco.
6. AERODINAMICA E AEROACUSTICA
S3, anche a velocità sostenute, non sviluppa turbolenze che possano causare
il sollevamento del casco. Diversi accorgimenti sviluppati nella galleria del vento
SCHUBERTH hanno portato alla realizzazione di un casco gradevole in termini
aeroacustici, ottimizzando allo stesso tempo il feedback acustico durante la
marcia. Tali accorgimenti permettono una guida concentrata, soprattutto ad alte
velocità.
Attenzione:
I valori di aeroacustica possono variare in base al tipo di motocicletta, di
carena, alla posizione di guida e all'altezza del guidatore.
Avvertenza:
L'ottimizzazione aeroacustica del casco, e la conseguente riduzione dei
rumori del vento, può comportare una certa sottovalutazione della velocità
reale. Nel valutare la velocità non fidarti del tuo udito. Controlla la velocità
sul tachimetro.
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