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Principales elementos del sistema Hybrid4
El motor diésel HDi (1) , situado en la parte
delantera del vehículo, lleva a cabo la tracción (a
través de las ruedas delanteras) y cubre la mayor
parte de las necesidades de movilidad del vehículo.
Está equipado con alterno-arranque (Stop &
Start) - 5 , que recarga las baterías y satisface
las necesidades de energía cuando es necesario
(modo 4x4).
El motor eléctrico (2) , situado en la parte
trasera del vehículo, lleva a cabo la propulsión
actuando sobre las ruedas traseras por sí solo
o complementando al motor diésel, en función
del modo de gestión híbrida seleccionado.
Se encarga de la recuperación de energía
y la recarga de las baterías en las fases de
deceleración del vehículo; está activo hasta
una velocidad de 120 km/h.
Una batería de alta tensión (3) , 200 V tipo
NI-MH, almacena la energía para el motor
eléctrico trasero.
La gestión de su nivel de carga es realizada
automáticamente por el vehículo en las fases
de deceleración.
Está situada en un compartimento del maletero
con acceso reservado a los técnicos posventa
habilitados.
El nivel de carga de la batería se indica
mediante 8 barras horizontales o verticales
(según la pantalla).
La batería tradicional de 12 V, situada en
el compartimento motor, alimenta la red del
vehículo. Se recarga automáticamente desde
la red de alta tensión.
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Sistema híbrido
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