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Ventilación de la batería de alta tensión
Este sistema no funciona continuamente, sino
que adapta automáticamente la potencia de
ventilación en función de las necesidades de
la batería.
Es posible oírlo funcionar en la parte trasera
después de haber circulado, aunque el motor
esté apagado.
En caso de obstrucción del mecanismo de
aspiración, la batería podría sobrecalentarse
y dañarse, ocasionando una pérdida de
rendimiento del sistema híbrido.
Para garantizar el buen funcionamiento
de la batería de alta tensión, siga estas
recomendaciones:
-
No obstruya el mecanismo
de aspiración con cuerpos
extraños, a riesgo de provocar un
sobrecalentamiento de la batería,
que podría ocasionar una pérdida
de rendimiento del sistema híbrido.
-
No vierta líquidos, a riesgo de
dañar la batería.
Sistema híbrido
La batería de alta tensión está equipada
con un sistema de refrigeración por
aire, compuesto por un mecanismo
de aspiración (situado en el lateral
del asiento trasero izquierdo) y por
un ventilador (situado detrás del
guarnecido izquierdo del maletero).
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