Kärcher KM 90/60 R P Adv Manual Del Usuario página 83

Peligro
Peligro de explosiones. No coloque herra-
mientas u otros objetos similares sobre la
batería, es decir, sobre los terminales y el
conector de elementos.
Peligro
Peligro de lesiones No deje nunca que el
plomo entre en contacto con las heridas.
Luego de trabajar con las baterías, límpie-
se siempre las manos.
Peligro
¡Peligro de incendios y explosiones!
Está prohibido fumar y exponer el lugar
–
a una llama directa.
Los lugares en los que se cargue bate-
–
rías tienen que estar bien ventilador ya
que se genera un gas muy explosivo a
la hora de cargar.
Peligro
¡Peligro de causticación!
Enjuagar con agua las salpicaduras de
–
ácido en los ojos o en la piel.
A continuación llamar inmediatamente
–
al médico.
Lavar la ropa sucia con agua.
–
Cambiarse de ropa.
–
Montaje y conexión de la batería
 Extraer el revestimiento de la parte tra-
sera.
Véase el capítulo "Trabajos de mante-
nimiento/extrar el revestimiento de la
parte trasera".
 Coloque la batería en el respectivo so-
porte.
Indicación: ¡respetar la dirección de
montaje en relación con las tomas de
los polos!
 Conecte el borne de polo (cable rojo) al
polo positivo (+).
 Conecte el borne de polo al polo nega-
tivo (-).
Nota: Controle que los polos y los respec-
tivos bornes tengan suficiente protección
mediante grasa.
Carga de batería
Peligro
Peligro de lesiones Al manipular baterías,
tenga en cuenta las normas de seguridad.
Observe las instrucciones del fabricante
del cargador.
Peligro
Cargar la batería exclusivamente con un
cargador apto.
 Desemborne la batería.
 Una el cable del polo positivo del carga-
dor con la conexión correspondiente de
la batería.
 Una el cable del polo negativo del car-
gador con la conexión correspondiente
de la batería.
 Enchufe la clavija de red y encienda el
cargador.
Nota: Cuando la batería esté cargada,
desconectar primero el cargador de la red
y después de la batería.
Desmontar la batería
 Extraer el revestimiento de la parte tra-
sera.
 Enganchar el borne de polo al polo ne-
gativo (-).
 Enganchar el borne de polo al polo po-
sitivo (+).
 Sacar la batería de su soporte.
 Se deben eliminar las baterías usadas
respetando el medioambiente y de
acuerdo con la normativa de la UE 91/
150 CEE o la normativa nacional vigen-
te correspondiente.
Control de la presión de los neumáticos
 Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
 Conecte el manómetro a la válvula del
neumático.
 Controle la presión de aire y, en caso
de necesidad, ajústela.
Consultar la presión de los neumáticos
permitida en el capítulo de Datos técni-
cos.
Cambio de la rueda
 Coloque la escoba mecánica sobre una
superficie plana.
 Quite la llave de encendido.
 Compruebe la estabilidad de la base.
Asegurar el aparato para evitar que
ruede hacia atrás.
 Coloque el gato en la posición corres-
pondiente de la rueda delantera o tra-
sera.
Nota
Utilice un gato adecuado de los habituales
en el mercado.
 Soltar las tuercas/pernos de las ruedas
con la herramienta apropiada aprox. 1
vuelta.
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-
ES
Cambiar la rueda trasera
 Levantar y extraer el recipiente de su-
ciedad en el lateral correspondiente.
 Eleve el equipo con el gato.
 Desenroscar y extraer las tuercas/per-
nos de la rueda.
 Quite la rueda.
 Reparar la rueda defectuoso en un ta-
ller especializado.
 Colocar la rueda y atornillar las tuercas/
pernos hasta el tope y apretar ligera-
mente.
 Baje el equipo con el gato.
 Apretar las tuercas/pernos de las rue-
das con el par de apriete necesario.
Momento de apriete (Nm)
 Introducir y encajar el recipiente de su-
ciedad.
Cambiar la rueda delantera
1 Rueda delantera
2 tuerca
3 Alojamiento
 Eleve el equipo con el gato.
 Soltar las dos tuercas del eje de la rue-
da 1-2 vueltas. Para aflojarla, se puede
contraponer una segunda llave.
 Extraer la rueda junto con el eje.
 Reparar la rueda defectuoso en un ta-
ller especializado.
 Atornillar la rueda delantera reparada
con eje y tuerca en el alojamiento.
Momento de apriete (Nm)
 Baje el equipo con el gato.
Verificación del nivel de aceite del motor
y rellenado
Peligro
¡Riesgo de quemaduras por superficies ca-
lientes!
 Deje enfriar el motor.
 Verifique el nivel de aceite una vez
transcurridos no menos de 5 minutos
tras la detención del motor.
 Abrir el capó del aparato.
1 Tubo de purga de aceite
2 Varilla de medición de aceite
56 Nm
56 Nm
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