Manutenzione E Conservazione; Pignone Catena; Gruppo Avviamento - GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones

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– In caso di forte imbrattamento o di resinifica-
zione, smontare la catena e adagiarla per al-
cune ore in un contenitore con un detergente
specifico. Quindi risciacquarla in acqua pulita e
trattarla con uno spray anticorrosivo adeguato,
prima di rimontarla sulla macchina.
– Montare la protezione copribarra, prima di ri-
porre la macchina.

8. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE

ATTENZIONE!
curezza:
– Una corretta manutenzione è fondamentale
per mantenere nel tempo l'efficienza e la si-
curezza di impiego originali della macchina.
– Mantenere serrati dadi e viti, per essere certi
che la macchina sia sempre in condizioni si-
cure di funzionamento.
– Non usare mai la macchina con parti usurate
o danneggiate. I pezzi danneggiati devono
essere sostituiti e mai riparati.
– Usare solo ricambi originali. I pezzi di qua-
lità non equivalente possono danneggiare la
macchina e nuocere alla sicurezza.
ATTENZIONE!
manutenzione:
– Staccare il cappuccio della candela.
– Attendere che il motore sia adeguatamente
raffreddato.
– Usare guanti protettivi nelle operazioni ri-
guardanti la barra e la catena.
– Tenere montate le protezioni della barra,
tranne i casi di interventi sulla barra stessa
o sulla catena.
– Non disperdere nell'ambiente olii, benzina o
altro materiale inquinante.
CILINDRO E SILENZIATORE (Fig. 19)
Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequente-
mente le alette del cilindro con aria compressa e li-
berare la zona del silenziatore da segatura, ramo-
scelli, foglie o altri detriti.

GRUPPO AVVIAMENTO

Per evitare il surriscaldamento e danni al motore,
le griglie di aspirazione dell'aria di raffreddamento
devono essere sempre mantenute pulite e libere da
segatura e detriti.
UTILIZZO DELLA MACCHINA / MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
Per la vostra ed altrui si-
Durante le operazioni di
ATTENZIONE!
tore prima di collocare la macchina in un qual-
siasi ambiente. Per ridurre il rischio d'incen-
dio, liberare la macchina da residui di
segatura, rametti, foglie o grasso eccessivo;
non lasciare contenitori con i materiali di ri-
sulta del taglio all'interno di un locale.
La fune di avviamento deve essere sostituita ai
primi segni di deterioramento.
GRUPPO FRIZIONE (Fig. 20)
Tenere pulita la campana della frizione da segatura
e detriti, rimuovendo il carter (come indicato nel
cap. 4.1) e rimontandolo correttamente a opera-
zione conclusa.
Ogni 30 ore circa occorre effettuare l'ingrassaggio
del cuscinetto interno, presso il vostro Rivenditore.
FRENO CATENA
Controllare frequentemente l'efficacia del freno
catena e l'integrità del nastro metallico che avvol-
ge la campana della frizione, rimuovendo il carter
(come indicato nel cap. 4.1) e rimontandolo cor-
rettamente a operazione conclusa.
Il nastro deve essere sostituito quando lo spesso-
re nei punti a contatto con la campana della frizio-
ne si riduce a circa la metà di quello presente alle
due estremità, non soggette a sfregamento.

PIGNONE CATENA

Presso il vostro Rivenditore, controllare periodica-
mente lo stato del pignone e sostituirlo quando l'u-
sura supera i limiti accettabili.
Non montare una catena nuova con un pignone
usurato o viceversa.
FORO DI LUBRIFICAZIONE (Fig. 21)
Periodicamente, rimuovere il carter (come indicato
nel cap. 4.1), smontare la barra e controllare che i
fori di lubrificazione della macchina (1) e della barra
(2) non siano intasati.
Lasciare raffreddare il mo-