Démarrage - Utilisation- Arrêt Du Moteur - GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones

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6. DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE DU MOTEUR
ATTENTION!
se faire à une distance d'au moins 3 mètres de l'en-
droit où l'on a effectué le remplissage de carburant.
Avant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le terrain.
– Enlever le protecteur de guide-chaîne.
– Vérifier que le guide-chaîne ne touche ni le terrain ni
d'autres objets.
• Démarrage à froid
REMARQUE
tend le démarrage que l'on effectue au moins 5 minutes
après l'arrêt du moteur, ou bien après un plein de car-
burant.
Pour démarrer le moteur (Fig. 8):
1. Vérifier que le frein de chaîne est mis (le protecteur
de la main tenant la poignée avant est poussé en
avant).
2. Pousser l'interrupteur (1) dans la position «START».
3. Actionner le starter, en tirant à fond le pommeau (2).
4. Presser le poussoir du dispositif d'amorçage (pri-
mer) (3) 3-4 fois pour faciliter la mise en fonctionne-
ment du carburateur.
5. Tenir fortement la machine sur le terrain, avec une
main sur la poignée et un pied inséré dans la poignée
arrière, pour ne pas perdre le contrôle pendant le
démarrage (Fig. 9).
ATTENTION!
ment la machine, la poussée du moteur pourrait
faire perdre l'équilibre à l'opérateur, ou bien proje-
ter le guide-chaîne contre un obstacle ou vers l'o-
pérateur lui-même.
6. Tirer lentement le lanceur de 10 – 15 cm, jusqu'à ce
qu'on sente une certaine résistance, et puis tirer ré-
solument plusieurs fois jusqu'à ce qu'on entende les
premiers éclatements.
ATTENTION!
de démarrage autour de la main.
Le démarrage du moteur doit
Par démarrage à "froid" on en-
Si l'on ne tient pas ferme-
Ne jamais enrouler la corde
DÉMARRAGE – UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
DANGER!
chaîne en la faisant tomber, en la tenant par la
corde de démarrage. Cette méthode est extrême-
ment dangereuse, car on perd complètement le
contrôle de la machine et de la chaîne.
IMPORTANT
pas tirer le câble sur toute sa longueur, et ne pas le fai-
re frotter le long du bord du trou de passage du câble; re-
lâcher graduellement le lanceur, en évitant de le faire ren-
trer de façon incontrôlée.
7. Faire rentrer le pommeau du starter jusqu'à en-
viron la moitié de sa course.
8. Tirer à nouveau le lanceur, jusqu'à ce qu'on obtienne
l'allumage régulier du moteur.
REMARQUE
poignée du câble de démarrage (lanceur) alors que le
starter est inséré, le moteur peut se noyer, ce qui rendra
le démarrage plus difficile. En cas de noyage du moteur,
il faut démonter la bougie et tirer doucement la poignée
du câble de démarrage, pour éliminer l'excès de carbu-
rant; puis essuyer les électrodes de la bougie, et la re-
monter sur le moteur.
9. Dès que le moteur est lancé, actionner brièvement
l'accélérateur pour déconnecter le starter et remettre
le moteur au minimum.
IMPORTANT
ner à plein régime avec le frein de chaîne mis; cela pour-
rait provoquer la surchauffe de l'embrayage et endom-
mager ce dernier.
10. Laisser tourner le moteur au régime minimum pen-
dant au moins 1 minute avant d'utiliser la machine.
• Démarrage à chaud
Pour le démarrage à chaud (tout de suite après l'arrêt du
moteur), suivre les points 1 - 2 - 5 - 6 - 9 de la procédure
précédente.
UTILISATION DU MOTEUR (Fig. 10)
IMPORTANT
de chaîne, en tirant le levier vers l'opérateur, avant d'ac-
tionner l'accélérateur.
Ne jamais démarrer la scie à
Pour éviter des cassures, ne
Si l'on actionne trop de fois la
Eviter de laisser le moteur tour-
Il faut toujours débrayer le frein