GGP ITALY SP 375 Manual De Instrucciones página 359

ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
– Отворете го внимателно капачето на резервоарот
за мешавина за да се испушти притисокот посте-
пено. Наполнете со инка и не ставајте од меша-
вината до грлото на резервоарот.
ВНИМАНИЕ!
пачето на резервоарот, завртувајќи докрај.
ВНИМАНИЕ!
траги од мешавината што евентуално се исту-
риле врз машината или на теренот и не палете
го моторот се' додека се чувствуваат испару-
вањата на бензинот.
3. ПОДМАЧКУВАЊЕ НА ЛАНЕЦОТ
ВАЖНО
масло наменето за моторни пили или масло со ади-
тиви за моторни пили. Не користете масло што со-
држи нечистотии за да не го запушите филтерот во
резервоарот и трајно да ја оштетите пумпата за
масло.
ВАЖНО
кување на ланецот е биоразградливо. Употребата на
минерално масло или моторно масло предизвикува
тешки штети на околината.
Користење масло од врвен квалитет е важен пре-
дуслов за одржување ефикасна подмачканост на
сите делови на сечење; користење масло со лош
квалитет го спречува подмачкувањето и го нама-
лува времетраењето на ланецот и на лостот.
Секогаш е неопходно да се надополнува докрај ре-
зервоарот за масло (со помош на инка) секојпат
кога се полни гориво; бидејќи за капацитетот на ре-
зервоарот за масло е пресметано дека горивото ќе
се потроши пред маслото, во тој случај се избегнува
ризикот машината да работи без подмачкувач.
4. ПРОВЕРКА НА МАШИНАТА
Пред да започнете со работа, треба:
– дополнете мешавина и масло, полнејќи во со-
одветните резервоари;
– да проверите да не се случајно олабавени шрафо-
вите на машината или на лостот;
– да проверите дали ланецот е прицврстен и нема
знаци за оштетеност;
– да проверите дали филтерот за воздух е чист;
– да проверите дали прекинувачот и заштитата на
машината се чисти и суви, правилно поставени и
зацврстени за машината;
– да проверите дали рачките се добро прицврстени;
– да ја проверите ефикасноста на кочницата за ла-
нецот;
– проверете ја затегнатоста на ланецот.
Секогаш затворајте го ка-
Исчистете ги веднаш сите
Користете исклучиво само
Маслото наменето за подмач-
5. ПРОВЕРКА НА ЗАТЕГНАТОСТА НА ЛАНЕЦОТ
ВНИМАНИЕ!
ции со изгасен мотор.
Затегнатоста е правилна кога, држејќи го ланецот на
средината на лостот, носачите на преносот не из-
легуваат од лежиштето (сл. 7).
• Машина со стандарден ланец
– Отшрафете ги шрафовите на картерот со помош
на приложениот клуч (сл. 4).
– Завртувајте ги соодветно навртките на ланецот (4)
сe додека не добиете правилна затегнатост на
ланецот (сл. 4).
– Држејќи го лостот подигнат, зашрафете ги шра-
фовите на картерот докрај со помош на приложе-
ниот клуч (сл. 5).
• Машина со брз ланец
(SP 375Q, SP 405Q, C 38 T, C 41 T)
– Разлабавете ракофатот (11) (сл. 4A).
– Или завртувајте ја алката (15) сe додека не до-
биете правилна затегнатост на ланецот (сл. 4A).
– Држејќи го лостот подигнат, зашрафете го докрај
ракофатот (11) (сл. 5A).
6. ПРОВЕРКА НА КОЧНИЦАТА ЗА ЛАНЕЦОТ
Овој систем е опремен со безбедносен систем за ко-
чење.
Во случај на повратен удар за време на работата,
како резултат на ненормален контакт на врвот на
лостот со насилно движење нагоре што ја носи ра-
ката да се удри во предната заштита. Во тој случај,
вклучувањето на кочницата го блокира движењето
на ланецот и е неопходно рачно деблокирање за
исклучување.
Оваа кочница може да се постави и рачно буткајќи
ја нанапред предната заштита. За да ја отпуштите
кочницата, повлечете го предниот заштитник кон
рачката сe додека не се слушне звук на отскокну-
вање.
За да ја проверите ефикасноста на кочницата,
треба:
– Запалете го моторот и зафатете ја рачката цврсто
со двете раце.
– Вклучувајќи ја командата за забрзување за одр-
жување на ланецот во движење, потурнете ја на-
пред рачката за кочницата со помош на палецот
на левата рака. Застанувањето на ланецот мора
да биде моментално.
– Кога ќе застане ланецот, пуштете ја веднаш рач-
ката за забрзување.
– Отпуштете ја кочницата.
ВНИМАНИЕ!
ако кочницата за ланецот не работи правилно и
контактирајте со застапникот за неопходна про-
верка.
MK
Спроведете ги сите опера-
Не користете ја машината
9