Muhafaza Etme - GGP ITALY BKE 27 Manual De Instrucciones

BAKIM VE SAKLAMA
3 veya 4 UÇLU BIÇAĞIN BİLENMESİ
(Res. 20)
nın. Bileme, bıçak sökülmeden gerçekleştiril-
diğinde bujinin başlığını çıkartın.
Bileme, bıçak ve kesici tipine dikkat ederek, düz bir
eğe kullanarak ve bütün uçlar üzerinde aynı şekilde
işlem görerek gerçekleştirilmelidir.
Doğru bir bileme için referanslar Res. 20'te belirtil-
miştir:
A = Hatalı bileme
B = Bileme limitleri
C = Hatalı ve eşit olmayan açılar
Bilemeden sonra doğru bir balansın korunması ö-
nemlidir.
3 veya 4 uçlu bıçakların her iki tarafı da kullanıla-
bilir. Uçların bir tarafı aşındığında bıçağı çevirmek
ve uçların diğer tarafını kullanmak mümkündür.
dır, fakat kırılma başlangıcı görüldüğü veya
bileme limiti aşıldığı anda bıçağı değiştirmek
gerekir.
KAFA MİSİNASININ DEĞİŞTİRİLMESİ
(Res. 21)
– Resimde gösterilen sırayı izleyin.
MİSİNA KESME BIÇAĞININ BİLENMESİ
(Res. 22)
– Misina kesme bıçağını (1), vidaları (3) çözerek
siperden (2) çıkartın.
– Misina kesme bıçağını bir kenede sabitleyin ve
orijinal kesim açısını korumaya dikkat ederek,
düz bir eğe kullanarak bilemeye geçin.
– Bıçağı siper üzerine tekrar monte edin.
OLAĞANÜSTÜ MÜDAHALELER
Bu kılavuzda bulunmayan her bakım işlemi sadece
Satıcınız tarafından gerçekleştirilmelidir.
Uygun olmayan yerlerde veya nitelikli olmayan ki-
şiler tarafından gerçekleştirilen işlemler, her türlü
garantinin geçersiz kalmasına neden olur.
Koruma eldivenleri kulla-
Bıçak asla onarılmamalı-

MUHAFAZA ETME

Her çalışma sonunda, makineyi tozdan ve artıklar-
dan titizlikle temizleyin, kusurlu parçaları onarın
veya değiştirin.
Makine, siper doğru şekilde monte edilmiş olarak
hava değişikliklerinden korunan, kuru bir yerde mu-
hafaza edilmelidir.
UZUN SÜRE ÇALIŞMAMA
ÖNEMLİ
fazla bir çalışmama süresi öngörüldüğünde, çalış-
maya başlamadaki zorlukları veya motora kalıcı
zararları önlemek için bazı önlemleri uygulamak
gerekir.
• Depolama
Makineyi kaldırmadan önce aşağıdakileri yapmak
gerekir:
– Yakıt deposunu boşaltın.
– Motoru çalıştırın ve karbüratörün içinde kalmış
tüm yakıtı tüketecek şekilde stop edene kadar
minimumda çalıştırın.
– Motoru soğumaya bırakın ve bujiyi sökün.
– Bujinin deliğine bir çay kaşığı yeni yağ koyun.
– Silindir içinde yağı dağıtmak için marş düğmesini
birkaç kez çekin.
– Üst ölü noktaya (piston maksimum stokunday-
ken buji deliğinden görülebilir) piston ile bujiyi
tekrar monte edin.
• Yeniden faaliyete geçme
Makineyi tekrar faaliyete geçirme anında aşağıda-
kileri yapmak gerekir:
– Bujiyi çıkarın.
– Yağ fazlalıklarını gidermek için marş düğmesini
birkaç kez çalıştırın.
– Bujiyi "Buji kontrolü" bölümünde belirtildiği gibi
kontrol edin.
– Makineyi "Çalışmaya hazırlık" bölümünde belir-
tildiği gibi hazırlayın.
TR
Makine için 2-3 aydan daha
13