Démarrage - Utilisation - Arrêt Du Moteur - GGP ITALY BKE 27 Manual De Instrucciones

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FR
– Conserver l'essence et le mélange dans des ré-
cipients homologués pour carburants, dans des
endroits sûrs, loin de toute source de chaleur
ou de flammes libres.
– Ne jamais laisser les conteneurs à la portée des
enfants.
– Ne pas fumer pendant la préparation du mélange,
et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
Le tableau suivant indique les quantités d'essence et d'-
huile à utiliser pour préparer le mélange, en fonction du
type d'huile employé.
Essence Huile synthétique 2 Temps
litres
1
2
3
5
10
Pour la préparation du mélange:
– Verser dans un bidon homologué environ moitié de la
quantité d'essence.
– Ajouter toute l'huile, selon le tableau.
– Verser le reste de l'essence.
– Refermer le bouchon et agiter énergiquement.
IMPORTANT
lissement. Ne pas préparer de quantités excessives de
mélange, pour éviter la formation de dépôts.
IMPORTANT
bles les conteneurs du mélange et de l'essence, pour
éviter de les confondre au moment de l'emploi.
6. DÉMARRAGE - UTILISATION - ARRÊT DU MOTEUR
DÉMARRAGE DU MOTEUR
se faire à une distance d'au moins 3 mètres de l'en-
droit où l'on a effectué le remplissage de carburant.
Avant de démarrer le moteur:
– Disposer la machine en position stable sur le terrain.
– Enlever la protection de la lame (si employée).
– Vérifier que la lame (si employée) ne touche ni le ter-
rain ni d'autres objets.
litres cm
3
0,02 20
0,04 40
0,06 60
0,10 100
0,20 200
Le mélange est sujet au vieil-
Tenir bien distincts et identifia-
Le démarrage du moteur doit
PRÉPARATION AU TRAVAIL
IMPORTANT
conteneurs de l'essence et du mélange, pour enlever les
dépôts éventuels
APPROVISIONNEMENT EN CARBURANT
plein, et éviter d'inhaler des vapeurs d'essence.
don, car il pourrait s'être formé de la pression à l'in-
térieur du bidon.
Avant d'exécuter le remplissage:
– Secouer énergiquement le bidon du mélange.
– Placer la machine à niveau, dans une position stable,
avec le bouchon du réservoir vers le haut.
– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone autour,
pour éviter d'introduire des saletés pendant le rem-
plissage.
– Ouvrir avec précaution le bouchon du réservoir pour
décharger progressivement la pression. Exécuter le
remplissage avec un entonnoir, en évitant de remplir
le réservoir jusqu'à ras bord.
chon du réservoir, en le serrant à fond.
trace de mélange éventuellement versé sur la ma-
chine ou sur le terrain, et ne pas mettre en marche
le moteur tant que les vapeurs d'essence ne se
sont pas dissoutes.
• Démarrage à froid
REMARQUE
entend le démarrage que l'on effectue au moins 5
minutes après l'arrêt du moteur, ou bien après un plein
de carburant.
Pour démarrer le moteur (Fig. 8):
1. Mettre l'interrupteur (1) dans la position «I-
RUN».
2. Actionner le starter, en tournant le levier (5) en posi-
tion «CHOKE».
3. Presser le poussoir du dispositif d'amorçage (pri-
mer) (6) 3-4 fois pour faciliter la mise en fonctionne-
ment du carburateur.
Nettoyer périodiquement les
Ne pas fumer pendant le
Ouvrir avec précaution le bi-
Refermer toujours le bou-
Nettoyer tout de suite toute
Par démarrage à "froid" on