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P
PORTUGAL
ATENÇÃO
APÓS A ALAVANCA DE CONTROLO SER
COLOCADA NA POSIÇÃO "A FRIO" E EM
SEGUIDA REGRESSAR À POSIÇÃO "A
QUENTE", O ACELERADOR PERMANECE
LIGEIRAMENTE ABERTO. SE O MOTOR
ARRANCAR NESTA SITUAÇÃO, A CORRENTE
COMEÇA A GIRAR. NÃO ARRANQUE O MOTOR
ANTES DE ACTIVAR O TRAVÃO DA CORRENTE
Arranque de um motor quente
1. Empurre o resguardo da mão para a frente (travão da
corrente activado)
2. Coloque a alavanca de controlo na posição "Arranque
a quente"
3. Segure a motoserra firmemente.
4. Accione o punho de arranque
5.O estrangulador pode ser usado em caso de
necessidade, mas apenas após o primeiro arranque
do motor. Pressione o gatilho ligeiramente para libertar
o trinco e o estrangulador. Após colocar a patilha de
controlo na posição "Arranque a frio", regressando em
seguida à posição "Arranque a quente", o motor
permanece um pouco acelerado
A embraiagem engata e a corrente começa a girar
quando o motor é accionado com o gatilho
pressionado.
Após o motor arrancar, deixe o gatilho voltar à
posição inicial (em vazio)
Após arrancar o motor, accione ligeiramente o
gatilho (4) fig. 3 para libertar o trinco e empurre o
resguardo da mão (1) na direcção do operador
imediatamente.
Não aumente a velocidade do motor com o travão
da corrente activado.
Use o travão da corrente numa emergência. Não o
utilize a menos que seja estritamente necessário.
Quando o trinco do interruptor é usado, a corrente
entrará em movimento assim que o motor arranca.
Nunca utilize o trinco do acelerador durante o corte.
Utilize-o apenas ao arrancar o motor.
Motor em funcionamento
1. Após o motor arrancar, deixe-o trabalhar em vazio por
alguns minutos
2. Prima o gatilho do interruptor (4) gradualmente para
aumentar as rotações do motor
3. A corrente entra em funcionamento quando o motor
atinge as 4.000 rpm/min aproximadamente
4. Não trabalhe com o motor a alta velocidade
desnecessariamente
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N.B.
Paragem do motor
1. Solte o gatilho do interruptor e deixe o motor trabalhar
em vazio
2. Coloque a alavanca de controlo na posição "STOP" .
N.B.
Se o motor não parar, coloque a patilha na posição
"Arranque a frio" para o imobilizar. Esta situação
indica que existe um problema. Verifique e repare
a ignição antes de voltar a arrancar o motor.
Tensionamento da Corrente
1. Deverá verificar frequentemente o tensionamento da
corrente, corrigindo-o em caso de necessidade
2. Tensione a corrente o mais possível, mas de forma a
que possa ser movimentada facilmente à mão
ATENÇÃO
VERIFIQUE SE O MO TOR ESTÁ
DESLIGADO QUANDO VERIFICAR O
TENSIONAMENTO DA CORRENTE
Teste de Lubrificação da Corrente
Colocar a corrente numa superfície seca e abrir o
acelerador a meia velocidade durante 30 segundos.
Deverá surgir uma linha de óleo sobre a superfície.
Travão da corrente
1. Coloque a motosserra no chão
2. Segure o punho com as duas mãos e acelere o motor
a alta velocidade através do gatilho
3. Accione o travão da corrente rodando o seu pulso
esquerdo na direcção do resguardo frontal. A corrente
deverá parar imediatamente.
4. Liberte o gatilho.
Quando o resguardo frontal da mão é empurrado
completamente na direcção do operador, o travão da
corrente é activado.
N.B.
Se a corrente não parar imediatamente, leve a
motosserra ao seu revendedor para ser reparada
ATENÇÃO
O golpe de retrocesso da barra, que ocorre
quando a ponta toca a madeira ou outro objecto,
é muito perigoso. O travão da corrente reduz a
possibilidade de danos físicos motivados pelo
ret rocesso. Dev erá sempre v eri f icar a
operacionalidade do travão da corrente antes de
utilizar a máquina.
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