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Mantenimiento
– Conecte el conector WIFS (sensor de agua
en el combustible) al filtro de combustible.
– Mantenga el filtro de combustible y los alre-
dedores limpios y lejos de sustancias extra-
ñas como combustible.
– Purgue el aire de la tubería de suministro
de combustible, como se describe en el ca-
pítulo titulado "Purga de aire en el sistema
de combustible".
Comprobación de la tensión de
la correa
Tensión de la correa
No es necesario ajustar la tensión por separa-
do, ya que se aplica un tensor automático que
controla automáticamente la tensión de la co-
rrea.
Es necesario realizar una comprobación
●
diaria para ver si el puntero del tensor auto-
mático indica que es necesario sustituirlo.
Si es así, la correa se debe sustituir por una
nueva.
La correa también se debe sustituir en caso
●
de que esté dañada o desgastada debido a
otras causas externas. Es necesario com-
probar si la correa micro V presenta algún
problema relacionado con grietas, lubrica-
ción, sobrecalentamiento o abrasión.
No es necesario medir la tensión por sepa-
●
rado, ya que se aplica un tensor automático
que controla automáticamente la tensión de
la correa. En caso necesario, la tensión se
medirá como se indica en el capítulo "Medi-
ción de la tensión".
La parte inferior fija del tensor automático
●
tiene un indicador de mínimo/máximo.
Si el indicador se encuentra más allá del
●
rango mínimo/máximo tras una inspección
visual, se deben comprobar los componen-
tes de la disposición de la correa.
60068011604 ES - 03/2022 - 06
Servicio de mantenimiento
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