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Siemens SIMOVERT MV Manual De Instrucciones página 63

Convertidores de tensión media refrigerados por aire con tecnología hv-igbt

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Edición 09.2001
Conmutación de 0 a +U
Flujo de corriente por el convertidor inversor hacia el motor
1. Al conmutarse del potencial 0 al potencial +U
de salida– primero V2 y V3. El potencial 0 está aplicado al borne de salida
hacia el motor. La corriente circula a través de la ruta 0 → D2 → V2 hacia el
motor.
2. V3 es desactivado, lo cual no influye en el estado anterior.
3. Al activarse V1 se forma el circuito de conmutación 0 → C1 → + → V1 → D2 →
0, aumentado entonces rápidamente la corriente en V1. Cuando se ha hecho
nula la corriente en D2, V1 ha asumido enteramente la corriente de carga y ha
concluido el proceso de conmutación (D2 se bloquea).
4. Como estado final resulta el trayecto de corriente + → V1 → V2 → motor.
El potencial
V1 y V2.
1.
+
C1
V1
V2
D2
Motor
0
D3
V3
C2
V4
-
Flujo de corriente desde el motor por el convertidor inversor
1. Para este modo de operación resulta el siguiente estado de salida: La corriente
circula a través de la ruta motor → V3 → D3 → 0.
2. V3 es desactivado y se forma el circuito de conmutación 0 → D3 → V3 → VD2
→ VD1 → + → C1 → 0. Cuando se ha hecho nula la corriente a través de V3,
los diodos de acción libre VD1 y VD2 han asumido enteramente la corriente de
carga y ha concluido el proceso de conmutación (D3 se bloquea).
3. V1 es activado, lo cual no influye en el estado anterior.
4. Como estado final resulta el trayecto de corriente motor → VD2 → VD1 → +. El
potencial
diodos de acción libre VD1 y VD2.
+
0
-
Siemens AG
6SE8001-1AJ78
SIMOVERT MV
Descripción
/2
d
+
del circuito intermedio (C) está aplicado a la salida a través de
2.
+
C1
V1
V2
D2
Motor
0
D3
V3
C2
V4
-
+
del circuito intermedio (C) está aplicado a la salida a través de los
1.
+
C1
V1
V2
D2
Motor
0
D3
V3
C2
V4
-
5 Descripción sucinta de los componentes
/2 están activados –como estado
d
3.
+
C1
V1
V2
D2
Motor
0
D3
V3
C2
V4
-
2.
+
C1
V1
V2
D 2
Motor
0
D3
V3
C2
V4
-
4.
+
C1
V1
V2
D2
Motor
0
D3
V3
C2
V4
-
3.+4.
C1
V1
V2
D2
Motor
D3
V3
C2
V4
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