Power Electronics V5 Serie Instrucciones De Manejo página 40

SERIE V5
Pantalla
Descripción
G3.3 / Curva de
3 CURV SOBREC=5
Sobrecarga
G3.4 / Factor de
Sobrecarga
4 FCTR SOBC=100%
adicional en el
arranque
G3.5 / Opción de
5 PTC MOTOR=NO
PTC Motor
G3.6 / Ajuste de
6 SUBCARGA=0.0A la Intensidad de
Subcarga
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DESCRIPCIÓN DE PANTALLAS
Nombre / Valor
Rango
defecto
1 a 10 5
100 a 500% 100%
SI
NO
NO
(0 a 0.9)·In
0.0A
del V5
Función
La curva de respuesta frente a sobrecargas en el motor determina la
evolución temporal de la protección de sobrecarga. Existe una relación no
lineal entre este parámetro y la corriente de sobrecarga a la hora de
determinar cuándo se producirá el disparo de F4 SOBRECARGA. Si se elige
G3.3 CURV SOBREC=1 la curva de disparo será la más rápida, mientras que
si se elige G3.3 CURV SOBREC=10, la respuesta será la más lenta.
Ajuste: Si se requiere un tiempo de respuesta rápido frente a sobrecargas en
el motor, deberemos ajustar esta pantalla al mínimo (1); si se desea una
respuesta lenta se deberá ajustar esta pantalla al valor máximo (10).
Normalmente se opta por un valor intermedio (5, Valor por Defecto).
El tiempo de respuesta de la protección de sobrecargas se puede extraer de
la gráfica que sigue a continuación:
10 4
10 3
2
10
10 1
0
10
1 1.5 2 2.5
Figura 11.1 Curva de sobrecarga
La función de este parámetro es aumentar la curva de sobrecarga durante la
aceleración. Se recomienda su uso en el arranque de determinadas cargas
caracterizadas por poseer un elevado momento de inercia. Una vez
alcanzado el régimen nominal, este factor deja de tener efecto y la protección
de sobrecarga actúa tal y como se ha explicado en los puntos G3.2 y G3.3.
Ajuste: En bombas y ventiladores de poca inercia (Par cuadrático) dejar a su
Valor por Defecto. Molinos, machacadoras y centrifugadoras (Momento de
inercia elevado) optar por un valor conservador en un primer momento
(150%) e ir elevando dicho valor hasta conseguir un arranque sin que se
produzca el fallo F4 SOBRECARGA.
Este parámetro se ajusta en % G3.3 Curva de Sobrecarga.
Habilita / deshabilita la opción de PTC Motor.
Existe la posibilidad de conectar al V5 (Terminales T16-T17) un termistor
PTC que detecte un calentamiento excesivo del motor. Si el valor de la PTC
es igual o mayor a 1K7 el equipo entrará en situación de fallo F8 PTC
MOTOR y no se rearmará hasta que el valor de la resistencia baje a 260
ohms. Si por el contrario dicho valor baja por debajo de 100ohms, también
entrará en situación de fallo y no se rearmará hasta que dicho valor sea igual
o mayor a 160ohms.
Ajuste: Según se disponga o no de sonda termistor PTC, ajustar a Sí/No.
La subcarga determina el valor de intensidad por debajo del cual el motor no
debe trabajar.
Ajuste: Normalmente se ajusta a un 50% de la intensidad nominal del motor.
Aplicación: Esta protección es ideal para averiguar posibles problemas
mecánicos como roturas de ejes, correas, etc., ya que al suceder esto, el
motor pasa a trabajar en vacío. En los casos de bombas, nos sirve para
determinar cuándo la bomba está trabajando sin agua, bien por falta de agua
en el pozo o por roturas en la tubería de aspiración de la bomba.
POWER ELECTRONICS
Curva sobrecarga = 10
Curva sobrecarga = 5
Curva sobrecarga = 1
3 3.5 4 4.5 5 5.5
In x
DT0026B
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