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Deutsch
LÄNGERER STILLSTAND UND TRANSPORT
Zugabe eines Stabilisierungsadditivs zur Verlängerung der
Lagerzeit
Füllen Sie bei Zugabe eines Stabilisierungsadditivs den Tank
mit frischem Diesel. Ein halbvoller Tank enthält Luft und diese
begünstigt die Zersetzung des Kraftstoffs. Der ggf. zum Tanken aus
einem Kanister entnommene Kraftstoff darf nicht alt sein.
1. G e b e n S i e d a s S t a b i l i s i e r u n g s a d d i t i v n a c h d e n
Herstelleranweisungen zu.
2. Lassen Sie den Motor nach Einfüllen des Additivs ca. 10 Minuten
lang im Freien laufen, damit das Benzin-/Additivgemisch den
unbehandelten Kraftstoff im Vergaser ersetzt.
3. Stellen Sie den Motor ab.
Entleeren des Kraftstofftanks
1.
Stellen Sie ein für den Kraftstoff genormtes Gefäß unter den
Tank (C, Abb.33) und verwenden Sie einen Trichter, um keinen
Kraftstoff zu verschütten.
2.
Drehen Sie die Ablassschraube (A, Abb.33) unter dem Tank
samt Dichtscheibe (B) ab.
3.
Nachdem Sie den gesamten Kraftstoffinhalt in das Gefäß
abgelassen haben, drehen Sie die Ablassschraube (A) mitsamt
Dichtscheibe (B) wieder ein. Ziehen Sie beide Teile fest an.
4.
Schließen Sie den Kraftstoffhahn (D, Abb.34).
Vorkehrungen zum längeren Stillstand
1. Wechseln Sie das Motoröl.
3. Ziehen Sie den Startzug, bis Sie einen bestimmten Widerstand
spüren. Dadurch werden die Ventile geschlossen und der
Zylinder vor eindringender Feuchtigkeit geschützt. Lassen Sie
den Startzug vorsichtig los.
3. Decken Sie bei kaltem Motor und Auspuff den Motor gegen
Staub ab. Sind Motor oder Auspuffanlage noch warm, besteht
Feuer- oder Schmelzgefahr bestimmter Materialien. Verwenden
Sie keine Kunststoffbahnen als Staubschutz für den Motor. Eine
nichtporöse Abdeckung hält Feuchtigkeit im Motorbereich fest
und fördert somit Korrosion sowie Rost.
Español
ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
Añadido de un aditivo estabilizador para prolongar el tiempo
de almacenamiento
Si añade un aditivo estabilizador, llene el depósito de combustible
con diésel fresco. Si el depósito está semivacío, el aire favorecerá la
degradación del combustible durante el almacenamiento. Si hace
el repostaje con un bidón, controle que no contenga combustible
viejo.
1. Utilice el aditivo estabilizador de acuerdo con las instrucciones
del fabricante.
2. Después de añadir el aditivo estabilizador, haga funcionar el
motor durante diez minutos al aire libre para asegurarse de que,
en el carburador, la gasolina aditivada reemplace a la anterior.
3. Pare el motor.
Vaciado del depósito de combustible
1.
Coloque un recipiente homologado para el combustible
debajo del depósito (C, Fig. 33) y utilice un embudo para evitar
que el combustible se vierta al suelo.
2.
Quite el tapón de descarga (A, Fig. 33), situado debajo del
depósito, y la arandela de estanqueidad (B).
3.
Una vez recogido todo el combustible en el recipiente,
coloque el tapón de descarga (A) y la junta (B). Apriete ambos
a tope.
4.
Cerrar el grifo del combustible (D, Fig.34).
Precauciones para el almacenamiento
1. Cambie el aceite del motor.
2. Tire de la cuerda de arranque hasta que note una cierta
resistencia. Esto hace que las válvulas se cierren, impidiendo que
entre humedad en el cilindro. Suelte lentamente la cuerda de
arranque.
3. Con el motor y el sistema de escape fríos, cubra el motor para
protegerlo del polvo. Si el motor y el sistema de escape están
calientes, pueden encender o fundir determinados materiales.
No use películas de plástico para proteger el motor del polvo.
Las cubiertas no porosas retienen la humedad y, por lo tanto,
favorecen la corrosión y la oxidación.
Slovensky
USKLADNENIE A PREPRAVA
Pridanie stabilizaãnej látky na predæÏenie doby skladovania
Pri pridaní stabilizačnej látky naplňte nádrž paliva čerstvým
palivom pre dieselové motory. Ak je nádrÏ poloprázdna, vzduch
ur˘chli kazenie benzínu poãas skladovania. Ak máte rezervnú
prepravnú nádrž na palivo, skontrolujte, či palivo nie je staré.
1. Prídavnú stabilizaãnú látku pridávajte podºa pokynov
v˘robcu.
2. Po pridaní prídavnej stabilizaãnej látky nechajte motor
v chode 10 minút na otvorenom priestranstve, aby ste
zaruãili, Ïe benzín v karburátore sa nahradí o‰etren˘m
benzínom.
3. Zastavte motor.
Vyprázdnenie palivovej nádrže
1.
Pod palivovú nádrž umiestnite vhodnú nádobu (C, Obr. 33)
na zachytenie paliva, pričom použite lievik, aby ste zabránili
rozliatiu paliva.
2.
Vyberte vypúšťaciu skrutku (A, Obr. 33) spod nádrže paliva a
utesňovaciu podložku (B).
3.
Po vypustení v‰etkého paliva z nádoby namontujte späÈ
vypú‰Èaciu skrutku (A) a utesÀovací krúÏok (B). Oba diely
utiahnite.
4.
Zatvorte palivový kohútik (D, Obr.34).
Bezpeãnostné opatrenia pri uskladnení
1. VymeÀte motorov˘ olej.
2. Potiahnite ‰tartovacie lanko, k˘m nepocítite urãit˘ odpor.
T˘m sa uzatvoria ventily, ãím sa zabráni vniknutiu vlhkosti
do valca. Pomaly uvoºnite ‰tartovacie lanko.
3. Ak sú motor a v˘fukové zariadenie studené, prikryte motor,
aby ste ho chránili pred prachom. Ak sú motor a v˘fukové
zariadenie horúce, mohli by zapáliÈ alebo roztaviÈ iné
materiály. Na ochranu motora pred prachom nepouÏívajte
plachty z plastu. Nepriepustné prikrytie zadrÏiava vlhkosÈ
okolo motora, ão môÏe spôsobiÈ koróziu a tvorbu hrdze.
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