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Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste de la posición de punto
muerto del manillar
Si las palancas de control de movimiento no están
alineadas, o si no se desplazan fácilmente a la muesca de
la consola, es necesario ajustarlas. Ajuste por separado
cada palanca, muelle y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento deben
estar correctamente instaladas. Consulte Instalación de
las palancas de control de movimiento en las Instrucciones
de preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control en posición de bloqueo/punto muerto, y
ponga el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador.
3. Incline el asiento hacia adelante.
4. Empiece con la palanca de control de movimiento
de la derecha o de la izquierda.
5. Mueva la palanca a la posición de punto muerto,
pero no bloqueada (Figura 55).
Figura 55
1. Posición de bloqueo/punto
muerto
2. Palanca de control
6. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el pasador (en
el brazo debajo del eje pivotante) entre en contacto
con el extremo de la ranura (empezando justo a
tensar el muelle) (Figura 56).
3. Punto muerto
1. Pasador en la ranura
2. Tuerca
3. Tuerca – rosca a
izquierdas
4. Perno de ajuste
5. Varilla de la bomba
7. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola (Figura 55). Debe
estar centrada para que la palanca pueda girar hacia
fuera a la posición de bloqueo/punto muerto.
8. Si es necesario un ajuste, afloje la tuerca y la
contratuerca contra la horquilla (Figura 56).
9. Aplique una ligera presión hacia atrás en la palanca
de control de movimiento, gire la cabeza del perno de
ajuste en el sentido apropiado hasta que la palanca de
control esté centrada en posición de bloqueo/punto
muerto.
Nota: Si mantiene una presión hacia atrás sobre la
palanca, el pasador se mantendrá en el extremo de la
ranura y el perno de ajuste podrá desplazar la palanca
a la posición apropiada.
10. Apriete la tuerca y la contratuerca (Figura 56).
11. Repita este procedimiento en el otro lado de la
máquina.
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Figura 56
6. Tuercas dobles
7. Contratuerca
8. Horquilla
9. Articulación esférica
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