MULTIQUIP Mikasa Serie Manual De Operación página 28

Síntoma
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible, pero no se produce una
chispa en la bujía.
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible y hay una chispa presente
en la bujía.
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible, hay una chispa presente y
la compresión es normal.
Difi cultad para arrancar, se dispone de
combustible, hay una chispa presente y
la compresión es baja.
No hay combustible presente en el
carburador.
PÁGINA 28 — COMPACTADORA DE PLACAS MVH158GH • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. Nº. 2 (9/JUN/20)
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS (MOTOR)
Resolución de problemas (motor)
Posible problema
¿Puenteo de la bujía?
¿Depósitos de carbón en la bujía?
¿Cortocircuito debido a un aislamiento defi ciente
de la bujía?
¿Separación indebida entre las puntas de la
bujía?
¿Bujía de color rojo?
¿Bujía de color blanco azulado?
¿No hay chispa presente en la punta de la bujía?
¿No hay aceite?
¿La luz de alarma de presión de aceite destella
al arrancar? (si corresponde)
¿Cortocircuito del interruptor de encendido/
apagado?
¿Bobina de encendido defectuosa?
¿Distancia entre puntas indebida, puntas
sucias?
¿Aislamiento de condensador desgastado o en
cortocircuito?
¿Cable de bujía roto o en cortocircuito?
¿Tipo de combustible equivocado?
¿Hay agua o polvo en el sistema de
combustible?
¿Filtro de aire sucio?
¿Estrangulador abierto?
¿Válvula de succión/escape agarrotada o
sobresaliente?
¿Anillo de pistón o cilindro desgastado?
¿Cabeza de cilindro y bujía sin apretar
debidamente?
¿Junta de la cabeza y junta de bujía dañada?
¿Hay combustible en el tanque de combustible? Llene con el tipo correcto de combustible.
¿No se abre debidamente la llave de
combustible?
¿Filtro/Líneas de combustible obstruidos?
¿Agujero del respiradero de la tapa del tanque
de combustible obstruido?
¿Hay aire en la tubería de combustible?
Solución
Compruebe la distancia entre puntas, el aislamiento o
reemplace la bujía.
Limpie o reemplace la bujía.
Compruebe el aislamiento de la bujía, reemplace si
está desgastado.
Fije la separación entre puntas de la bujía.
Compruebe la unidad de encendido del transistor.
Si la compresión es insufi ciente, repare o reemplace el
motor. Si hay fugas de aire inyectado, corrija la fuga. Si
los surtidores del carburador están obstruidos, limpie el
carburador.
Compruebe si la unidad de encendido de transición
está rota, y reemplace la unidad defectuosa.
Compruebe si el cordón de voltaje está rajado o roto y
reemplácelo. Compruebe si la bujía está empastada y
reemplácela.
Añada aceite según sea necesario.
Compruebe el circuito de apagado automático, sensor
de aceite. (si corresponde)
Compruebe los cables del interruptor, reemplace el
interruptor.
Reemplace la bobina de encendido.
Fije la separación correcta entre puntas y limpie las
puntas.
Reemplace el condensador.
Reemplace los cables defectuosos de la bujía.
Enjuague el sistema de combustible, reemplace por el
tipo correcto de combustible.
Enjuague el sistema de combustible.
Limpie o reemplace el depurador de aire.
Cierre el estrangulador.
Reasiente las válvulas.
Reemplace los anillos de pistón o el pistón.
Apriete los pernos de la cabeza del cilindro y la bujía.
Reemplace las juntas de la cabeza y de la bujía.
Aplique lubricante para afl ojar la palanca de la llave de
combustible, reemplace si es necesario.
Reemplace el fi ltro de combustible.
Limpie o vuelva a colocar la tapa del tanque de
combustible.
Purgue la línea de combustible.