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Idiomas disponibles
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NOTA: Après chaque intervention sur la programmation, il est nécessaire d'appuyer sur la REMISE A ZERO (RESET)
FREQUENCE
HAUTE
MOYENNE HAUTE
MOYENNE BASSE
BASSE
FILTRE
ACTIF
INACTIF
SW1 – SW2
FREQUENCE
Elle est déterminée par les dimensions de la boucle, les micro-interrupteurs de fréquence produisent uniquement une
variation.
Pour éviter les interférences entre des detector voisins, il faut étalonner des fréquences différentes.
Généralement le detector connecté à la boucle avec l'inductance supérieure (dimensions et nombre d'enroulements
supérieurs) doit être étalonné à la fréquence inférieure, et vice versa.
SW3 – SW4
SENSIBILITE'
Cette fonction permet de sélectionner les utilisateurs et donc d'interdire le passage au motocyclettes ou aux petits
véhicules.
SW5
BOOST
Cette fonction permet d'augmenter le niveau de sensibilité au moment de la détection. Lorsque le véhicule s'éloigne
de la boucle, la sensibilité revient au niveau sélectionné. Ce système permet de maintenir le contact de détection
même dans le cas de véhicules très hauts ou durant le passage éventuel d'une motrice avec une remorque.
SW6
FILTRE
Il évite la détection de passages rapides de masses métalliques sur la boucle (ex.: véhicules en manœuvre).
Lorsque la boucle est occupée par un véhicule, l'activation de cette fonction produit un temps de réponse retardé de
deux secondes.
SW7
ACTIVATION IMPULSION
•
à l'engagement de la boucle magnétique;
•
au désengagement de la boucle magnétique.
SW8
TEMPS DE PRESENCE
Pour éviter que des présences accidentelles permanentes de véhicules ne puissent invalider le fonctionnement du
système, il est possible, en sélectionnant un temps présence LIMITÉ, que le système s'étalonne de nouveau
automatiquement sur le nouvel état inductif et ramène donc le contact à l'état initial.
Il n'est pas possible de quantifier avec exactitude le temps de la présence du véhicule qui permet un nouvel étalonnage
car cela dépend strictement de tous les paramètres de l'installation (inductance, sensibilité et fréquence). Pour des
valeurs moyennes des paramètres susmentionnés, le temps de stationnement du véhicule qui provoque le nouvel
étalonnage est d'une heure environ.
La sélection d'un temps de présence PERMANENTE a pour effet d'activer de façon illimitée le contact de détection
pendant tout le temps de présence du véhicule sur la boucle.
L'étalonnage du detector est complètement automatique au moment où il reçoit l'alimentation.
Le detector effectue automatiquement l'étalonnage en fonction de la valeur d'inductance d'une boucle de
détection quelconque comprise entre 20 et 1500 microhenry.
Durant cette opération, il est opportun qu'aucune masse métallique ne se trouve à la surface de la boucle .
Toute variation de l'inductance de la boucle est quoi qu'il en soit compensée par le detector qui s'auto-étalonne sur le
nouvel état.
Quoi qu'il en soit, il est toujours possible d'appuyer sur la REMISE A ZERO (RESET) pour commander une nouvelle opération
d'étalonnage automatique.
4. PROGRAMMATION DES MICRO-INTERRUPTEURS
1
2
3
SW1 SW2
SENSIBILITE'
OFF
OFF
HAUTE
ON
OFF
MOYENNE HAUTE
OFF
ON
MOYENNE BASSE
ON
ON
BASSE
SW6
ACTIV. IMPULSION
EN FIN DE
ON
EN DETECTION
OFF
5. OPERATION D'ETALONNAGE
4
5
6
7
8
SW3 SW4
BOOST
OFF
OFF
ACTIF
ON
OFF
INACTIF
OFF
ON
ON
ON
TPS DE PRESENCE
SW7
ON
PERMANENT
OFF
LIMITE
13
SW5
ON
OFF
SW8
ON
OFF
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