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ANMERKUNG: Nach allen Programmierungsarbeiten muss die RESET-Taste gedrückt werden.
FREQUENZ
HOCH
MITTEL-HOCH
MITTEL-NIEDRIG
NIEDRIG
FILTER
AKTIV
NICHT AKTIV
SW1 – SW2
FREQUENZ
Die Frequenz hängt von der Größe der Schleife ab, die Frequenz-Mikroschalter erzeugen nur eine Variation.
Um Interferenzen zwischen nahe beieinander aufgestellten Detectors zu vermeiden, müssen unterschiedliche
Frequenzen eingestellt werden.
In der Regel muss der an die Schleife mit höherem Induktivitätswert angeschlossene Detector (größere Maße und höhere
Anzahl an Windungen) auf die niedrigere Frequenz eingestellt werden und umgekehrt.
SW3 – SW4
EMPFINDLICHKEIT
Mit dieser Funktion können die Benutzer ausgewählt und die Durchfahrt für Motorräder oder kleine Fahrzeuge versperrt
werden.
SW5
BOOST
Mit dieser Funktion kann die Empfindlichkeitsstufe bei der Erfassung erhöht werden. Sobald sich das Fahrzeug von der
Schleife entfernt, wird die angewählte Empfindlichkeit wieder eingestellt. Dieses System ermöglicht die Beibehaltung des
Erfassungskontakts auch bei sehr hohen Fahrzeugen oder während der eventuellen Durchfahrt eines Schleppers mit
Anhänger.
SW6
FILTER
Durch den Einsatz des Filters wird vermieden, dass schnelle Durchfahrten von Metallmassen auf der Schleife erfasst
werden (z.B. Fahrzeuge beim Wendemanöver).
Wenn die Schleife durch ein Fahrzeug belegt ist, erzeugt die Aktivierung dieser Funktion eine Ansprechverzögerung von
zwei Sekunden.
SW7
AKTIVIERUNG DES IMPULSES
Für die Aktivierung des Impulses können zwei verschiedene Zeitpunkte gewählt werden:
• bei Belegung der Induktionsschleife
• bei Freiwerden der Induktionsschleife
SW8
ANWESENHEITSDAUER
Um zu vermeiden, dass unbeabsichtigte dauerhafte Anwesenheit von Fahrzeugen den Systembetrieb blockiert, kann das
System durch die Anwahl der BEGRENZTEN Anwesenheitsdauer so eingestellt werden, dass eine neue Selbsteinstellung
des Induktivitätswerts erfolgt und der Kontakt wieder in den Ausgangszustand gebracht wird.
Die für die Neueinstellung erforderliche Anwesenheitsdauer des Fahrzeugs lässt sich nicht genau bestimmen, da sie von
allen Anlagenparametern abhängt (Induktivität, Empfindlichkeit und Frequenz). Bei mittleren Werten der oben
genannten Parameter beträgt die Anwesenheitsdauer des Fahrzeugs, die eine Neueinstellung verursacht, etwa eine
Stunde.
Die Anwahl einer PERMANENTEN Anwesenheitsdauer führt zur unbegrenzten Aktivierung des Erfassungskontakts während
der gesamten Anwesenheitsdauer des Fahrzeugs auf der Schleife.
Die Einstellung des Detectors erfolgt vollautomatisch, sobald er mit Strom versorgt wird.
Der Detector nimmt die Einstellung automatisch je nach dem Induktivitätswert einer beliebigen Erfassungsschleife
zwischen 20 und 1500 microhenry vor.
Während dieses Vorgangs sollten sich möglichst keine Metallmassen auf der Oberfläche der Schleife befinden.
4. PROGRAMMIERUNG DER MIKROSCHALTER
1
2
3
SW1 SW2
E M P F I N D L I C H K E I T
OFF
OFF
HOCH
ON
OFF
MITTEL-HOCH
OFF
ON
MITTEL-NIEDRIG
ON
ON
NIEDRIG
SW6
IMPULSKAKTIVIERUNG
AM ENDE DER ERFASSUNG
ON
BEI DER ERFASSUNG
OFF
4
5
6
7
8
SW3 SW4
BOOST
OFF
OFF
AKTIV
ON
OFF
NICHT AKTIV
OFF
ON
ON
ON
A N W E S E N H E I T S D A U E R
SW7
ON
PERMANENT
OFF
BEGRENZT
5. EINSTELLUNG
21
SW5
ON
OFF
SW8
ON
OFF
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