Dépannage - SprayTECH CAPSpray 0508074 Manual Del Propietário

Problème
Le pulvérisateur ne démarre pas.
La pompe démarre, mais n'aspire
pas la peinture lorsque la
soupape
d'AMORÇAGE/PULVÉRISATION
est placée sur AMORÇAGE.
La pompe aspire de la peinture,
mais la pression retombe lorsque
le pistolet est actionné.
Traînées de peinture.
Le dispositif de protection
thermique s'est déclenché et a
éteint la pompe.
Le compresseur ne démarre pas.
Le compresseur démarre, mais il
n'y a pas assez d'air.
Dépannage
Cause
1. L'appareil n'est pas branché.
2. L'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF)
est placé sur ARRÊT (OFF).
3. Un fusible a grillé dans l'appareil.
4. La tension provenant de la prise murale est
faible ou inexistante.
5. L'appareil a été éteint pendant qu'il était
toujours sous pression.
6. La rallonge électrique est endommagée ou
sa capacité est trop faible.
7. Le dispositif de protection thermique de
l'appareil s'est déclenché.
8. Il y a un problème avec le moteur.
1. La pompe ne s'amorce pas correctement ou
l'amorçage se perd.
2. Le contenant de peinture est vide ou le
tuyau d'aspiration n'est pas totalement
plongé dans la peinture.
3. Le filtre de l'ensemble d'aspiration est colmaté.
4. Le tuyau d'aspiration est mal fixé sur la
soupape d'admission.
5. La soupape d'admission est bloquée.
6. La soupape de sortie est bloquée.
7. La soupape d'AMORÇAGE/
PULVÉRISATION est bloquée.
8. La soupape d'admission est usée ou
endommagée.
9. Il y a un problème avec le diaphragme.
10. Le niveau d'huile hydraulique est trop bas
ou le réservoir est vide.
1. La tête de pulvérisation est usée.
2. Le filtre de l'ensemble d'aspiration est colmaté.
3. Le filtre du pistolet ou de la tête de
pulvérisation est colmaté.
4. La peinture est trop lourde ou trop épaisse.
5. La soupape de sortie est sale ou usée.
6. La soupape d'admission est endommagée
ou usée.
1. La pression de liquide est trop basse.
2. La pression d'air est trop basse.
3. Le pistolet, la tête de pulvérisation ou le filtre
de l'ensemble d'aspiration est bloqué.
4. Le tuyau d'aspiration est mal fixé sur la
soupape d'admission.
5. La tête de pulvérisation est usée.
6. La peinture est trop épaisse.
1. Le moteur a surchauffé.
2. La rallonge électrique est trop longue ou son
calibre est trop petit.
3. De la peinture s'est accumulée sur le
moteur.
4. Le moteur a été mis en marche pendant que
l'appareil était sous pression.
5. L'appareil a été laissé en plein soleil.
1. L'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF)
du compresseur est en position ARRÊT
(OFF).
2. L'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF)
du compresseur est endommagé.
3. Problème de compresseur.
4. L'orifice de décompression sous le
régulateur d'air est bloqué.
1. Le régulateur d'air est réglé trop faiblement.
2. La peinture est trop épaisse.
3. Soupape d'air fermée sur le pistolet.
4. Mauvaise limitation de pression.
Français
Solution
1. Branchez l'appareil.
2. Placez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF)
en position MARCHE (ON).
3. Remplacez le fusible grillé par une pièce de
rechange adaptée.
4. Testez correctement la tension d'alimentation
électrique.
5. Placez le bouton
d'AMORÇAGE/PULVÉRISATION en position
AMORÇAGE.
6. Remplacez la rallonge.
7. Laissez le moteur refroidir et placez l'appareil
dans un endroit plus frais.
8. Faites réparer l'appareil dans un centre
d'entretien agréé par SprayTECH.
1. Essayez d'amorcer de nouveau la pompe.
2. Plongez le tuyau d'aspiration dans la peinture.
3. Nettoyez le filtre de l'ensemble d'aspiration.
4. Nettoyez le raccord du tuyau et serrez-le
fermement.
5. Nettoyez la soupape d'admission.
6. Nettoyez la soupape de sortie et remplacez
toutes les pièces usées.
7. Faites réparer dans un centre d'entretien agréé
par SprayTECH.
8. Remplacez la soupape d'admission.
9. Faites réparer dans un centre d'entretien agréé
par SprayTECH.
10. Faites réparer dans un centre d'entretien agréé
par SprayTECH.
1. Remplacez la tête de pulvérisation par une tête
neuve.
2. Nettoyez le filtre de l'ensemble d'aspiration.
3. Nettoyez ou remplacez le filtre. Ayez toujours des
filtres de rechange à votre disposition.
4. Diluez ou tamisez la peinture.
5. Nettoyez ou remplacez la soupape de sortie.
6. Remplacez la soupape d'admission.
1. Augmentez la pression du liquide.
2. Augmentez la pression d'air.
3. Nettoyez les filtres.
4. Serrez le raccord de tuyau d'aspiration.
5. Remplacez la tête de pulvérisation.
6. Diluez la peinture.
1. Laissez-la refroidir pendant 30 minutes.
2. Laissez-la refroidir pendant 30 minutes et
remplacez la rallonge par une rallonge plus
courte ou d'un plus gros calibre.
3. Éliminez les éclaboussures de peinture présentes
sur le moteur.
4. Redémarrez l'appareil en mode AMORÇAGE.
5. Placez l'appareil à l'ombre.
1. Placez l'interrupteur MARCHE/ARRÊT (ON/OFF)
du compresseur en position MARCHE (ON).
2. Faites réparer dans un centre d'entretien agréé
par SprayTECH.
3. Faites réparer dans un centre d'entretien agréé
par SprayTECH.
4. Nettoyez l'orifice de décharge.
1. Augmentez le réglage du régulateur d'air.
2. Diluez la peinture.
3. Ouvrez la soupape d'air du pistolet. Consultez le
manuel d'utilisation du pistolet.
4. Installez une soupape de décharge neuve.
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