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SSBU8352
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor
Antes de arrancar el motor, efectúe el mantenimiento
diario necesario y cualquier otro mantenimiento
periódico que se deba realizar. Vea más información
en el Manual de Operación y Mantenimiento,
"Programa de intervalos de mantenimiento".
•
Para obtener el máximo de vida útil del motor,
haga una inspección minuciosa dentro del
compartimiento del motor antes de arrancar el
mismo. Busque lo siguiente: fugas de aceite, fugas
de refrigerante, pernos flojos y exceso de tierra y/o
de grasa. Elimine la tierra y/o la grasa que se haya
acumulado. Repare todas las fallas que fueron
identificadas durante la inspección.
•
Inspeccione las mangueras del sistema de
enfriamiento para ver si están agrietadas y si hay
abrazaderas sueltas.
•
Inspeccione las correas del alternador y de los
accesorios para ver si hay grietas, roturas u otros
daños.
•
Inspeccione los cables para ver si hay conexiones
sueltas y/o cables desgastados o deshilachados.
•
Revise el suministro de combustible. Drene el
agua del separador de agua (si tiene). Abra la
válvula de suministro de combustible (si tiene).
ATENCION
Todas las válvulas de la tubería de retorno de com-
bustible deben estar abiertas antes y durante la ope-
ración del motor para impedir una presión elevada de
combustible. La presión elevada de combustible pue-
de romper o dañar la caja del filtro.
Si no se ha arrancado el motor durante varias
semanas, es posible que el combustible del sistema
se haya drenado. Puede haber entrado aire en la
caja del filtro. Además, cuando se han cambiado
los filtros de combustible, pueden quedar bolsas de
aire atrapadas en el motor. En estos casos, cebe
el sistema de combustible. Vea en el Manual de
Operación y Mantenimiento, "Sistema de combustible
- Cebar" para obtener más información sobre la
forma de cebar el sistema de combustible.
El escape del motor contiene productos de com-
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bustión que pueden ser nocivos para la salud.
Arranque y opere siempre el motor en una zona
bien ventilada y, de estar en un recinto cerrado,
descargue el aire al exterior.
•
No arranque el motor ni mueva ninguno de los
controles si hay una etiqueta de advertencia "DO
NOT OPERATE" (No Operar) o una etiqueta similar
sujeta al interruptor de arranque o a los controles.
•
Asegúrese de que las áreas alrededor de las
piezas giratorias estén despejadas.
•
Todos los protectores tienen que estar colocados
en su lugar. Revise para ver si hay protectores
dañados o que falten. Repare todos los protectores
dañados. Reemplace los protectores dañados y/o
que falten.
•
Desconecte todo cargador de baterías que no esté
protegido contra el alto drenaje de corriente que
se crea al activar el motor de arranque eléctrico.
Compruebe los cables eléctricos y la batería para
detectar si hay malas conexiones y/o corrosión.
•
Rearme todos los dispositivos de corte o de alarma
(si tiene).
•
Compruebe el nivel del aceite de lubricación del
motor. Mantenga el nivel del aceite entre la marca
"MIN" y la marca "MAX" en el medidor del nivel
de aceite del motor.
•
Revise el nivel del refrigerante Observe el nivel
del refrigerante en el tanque de rebose (si tiene).
Mantenga el nivel del refrigerante en la marca
"FULL" (Lleno) en el tanque de rebose.
•
Si el motor no tiene un tanque de rebose,
mantenga el nivel del refrigerante a menos de
13 mm (0,5 pulg) de la parte inferior del tubo de
llenado. Si el motor está equipado con una mirilla,
mantenga el nivel del refrigerante en dicha mirilla.
•
Observe el indicador de servicio del filtro de aire (si
tiene). Efectúe el servicio del filtro de aire cuando el
diafragma amarillo entre en la zona roja, o cuando
el pistón rojo se trabe en la posición visible.
•
Asegúrese de que cualquier equipo que sea
impulsado por el motor se haya desconectado del
motor. Reduzca al mínimo o quite por completo las
cargas eléctricas.
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Sección de Operación
Arranque del motor
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