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Idiomas disponibles
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Poids : 16 kg (Dossier fixe)
Configuration : Tourné vers l'avant
Fabricant du dispositif d'arrimage de sécurité :
Unwin Safety Systems
Modèle : 4 Points WWR/ATF/K/R
Dispositif d'arrimage : Rail bas Unwin
Fabricant ceinture utilisateur : Unwin Safety Systems
Modèle : 3 Points WWR/HD/ATF/K/R
Mannequin : Hybrid III - 75 kg
Configuration de test
Châssis : Hauteur 50 cm
Dossier : Fixe
Siège :Toile nylon renforcée
Accoudoirs : Standard
96
Repose-jambes : Escamotables et amovibles
Roues arrière : 24" pneumatique
Roulettes : 8" x 1.1/4" bandage
Accessoires :Talonnières
4.2. Observations avant de transporter le fauteuil rou-
lant dans un véhicule.
• Le mieux est toujours de transférer l'utilisateur sur un siège
de voiture ordinaire et d'utiliser le dispositif d'arrimage du
véhicule.
• Les fauteuils roulants sont testés dans leur configuration de
base.
L'utilisation dans d'autres configurations n'a pas été testée.
Consulter la section "Rapport de test portant sur dispositifs de
mobilité montées sur roues", pour les configurations de tests.
• Si possible, les équipements supplémentaires doivent être
solidement fixés au fauteuil ou en être séparés, et être
entreposés de manière sécurisée dans le véhicule pendant le
transport. (p.ex. les tablettes).
• Il est interdit de procéder à des modifications ou de mo-
difier les dispositifs de sécurité, les éléments constitutifs et
l'arceau ou les composants sans le consentement écrit d'Inva-
care
.
®
• L'utilisateur du fauteuil roulant doit être attaché avec une
ceinture pelvienne fixée au fauteuil en plus de la ceinture
diagonale à 3 points).
• Les composants ou éléments du fauteuil roulant tels qu'ac-
coudoirs, cale-tronc, roues, etc. (voir l'illustration ci-dessous)
ne doivent pas pouvoir se glisser entre la ceinture et l'utilisa-
teur.
• Le fauteuil roulant doit être solidement arrimé au véhicule
au moyen d'une ceinture à 4 points conforme à la norme
ISO-10542-2, conformément aux méthodes décrites dans le
manuel.
• Si l'utilisateur reste dans le fauteuil roulant, il doit voyager
dans le sens de marche de la voiture.
• Le poids maximal testé pour le fauteuil est de 75 kg confor-
mément à la norme ISO-7176-19, même si les fauteuils sont
approuvés pour des utilisateurs pesant jusqu'à 120 kg.
• L'inclinaison du dossier du fauteuil roulant doit être la plus
proche possible de 90 degrés.
• Il est conseillé d'utiliser un appui-tête lors du transfert afin
de réduire le risque de lésion de la nuque. Régler l'appui-tête
le plus haut possible.
NB : Même si les produits et recommandations visent à amé-
liorer la sécurité, les occupants du véhicule risquent toujours
des lésions en cas de collision et aucune garantie ne prend
en charge les accidents.
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