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Figura 48
1. Horquilla del acoplamiento
del freno
2. Palanca de freno inferior
3. Pasador del muelle
4. Gire la horquilla del acoplamiento de freno inferior
en el sentido de las agujas del reloj (enroscar) para
apretar el freno de estacionamiento; gire la horquilla
del acoplamiento del freno en el sentido contrario a las
agujas del reloj (desenroscar) para aflojar el freno de
estacionamiento (Figura 48).
Nota: Debe haber un espacio de aproximadamente
6 mm (1/4 pulg.) entre el neumático y la barra plana
cuando el freno de estacionamiento está en posición de
quitado (Figura 48).
5. Fije el acoplamiento inferior a la palanca de freno
inferior con el pasador de horquilla y el pasador de
seguridad (Figura 48).
6. Vuelva a comprobar el funcionamiento del freno;
consulte Comprobación del freno de estacionamiento.
4. Acoplamiento de freno
inferior
5. 6 mm (1/4 pulg.)
6. Pasador de horquilla
Mantenimiento de las
correas
Comprobación de las correas
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada mes (lo
que ocurra primero)—Compruebe las
correas.
Compruebe que las correas no tienen grietas, bordes
deshilachados, marcas de quemaduras, desgaste, señales de
sobrecalentamiento u otros daños. Sustituya cualquier correa
dañada.
Cómo cambiar la correa del
cortacésped
Importante: Es necesario ajustar el freno cuando se
ajusta la tensión de la correa o el acoplamiento del freno.
1. Desengrane la palanca de control de las cuchillas (TDF)
y ponga los frenos de estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
3. Retire los pomos y la cubierta de la correa del
cortacésped.
4. Retire la polea tensora y la correa desgastada.
5. Instale la correa nueva.
6. Instale la polea tensora.
7. Engrane la palanca de control de las cuchillas (TDF) y
compruebe la tensión de la correa. Consulte Ajuste de
la tensión de la correa del cortacésped.
Nota: La tensión correcta de la correa del cortacésped
es de 44–67 N (10–15 lbf) con la correa desviada
13 mm (1/2 pulg.) en el punto intermedio entre las
poleas (Figura 52 o Figura 53).
8. Engrane la palanca de control de las cuchillas (TDF).
9. Compruebe la distancia entre la palanca acodada y el
eje de salida de la transmisión (Figura 49).
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