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7. Haga funcionar la máquina a ralentí bajo durante
15 minutos para purgar el aire del sistema y calentar el
aceite. Consulte Cómo arrancar y parar el motor.
8. Vuelva a comprobar el nivel mientras el aceite está
caliente. Si es necesario, añada aceite al depósito hasta
que llegue al nivel Caliente del tabique.
Nota: El nivel de aceite debe llegar a la parte superior
del nivel caliente del tabique cuando el aceite está
caliente (Figura 60).
9. Coloque el tapón en el cuello de llenado.
ADVERTENCIA
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión
pueden penetrar en la piel y causar lesiones.
• Cualquier aceite hidráulico inyectado bajo
la piel debe ser eliminado quirúrgicamente
en pocas horas por un médico familiarizado
con este tipo de lesión. Si no, puede causar
gangrena.
• Mantenga el cuerpo y las manos alejados
de las fugas de aceite hidráulico de
pequeños taladros, o de boquillas que
expulsan aceite hidráulico a alta presión.
• Utilice un cartón o un papel para buscar
fugas hidráulicas.
• Alivie de manera segura toda presión en el
sistema hidráulico antes de realizar trabajo
alguno en el sistema hidráulico.
• Asegúrese de que todos los tubos y
manguitos hidráulicos están en buenas
condiciones, y que todas las conexiones
y accesorios del sistema hidráulico están
apretados antes de aplicar presión al
sistema hidráulico.
Cambio del filtro hidráulico
Intervalo de mantenimiento: Después de las primeras 8
horas
Cada 200 horas
1. Desengrane la TDF y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
Importante: No utilice un filtro de aceite para
automóviles, o puede causar graves daños al
sistema hidráulico.
3. Retire el tapón del depósito de aceite hidráulico y cubra
provisionalmente el orificio con una bolsa de plástico
y una goma elástica para evitar que se salga el aceite
hidráulico.
4. Localice el filtro debajo de la base del motor, y coloque
un recipiente debajo del filtro (Figura 61).
5. Retire el filtro usado y limpie con un paño la superficie
de la junta del adaptador del filtro (Figura 61).
1. Filtro hidráulico
2. Junta
6. Aplique una capa fina de aceite hidráulico a la junta de
goma sobre el filtro nuevo.
7. Instale el filtro hidráulico nuevo en el adaptador del
filtro. No apriete.
8. Retire la bolsa de plástico del orificio del depósito y
deje que se llene el filtro de aceite hidráulico.
9. Cuando el filtro hidráulico esté lleno, gire el filtro en
el sentido de las agujas del reloj hasta que la junta de
goma entre en contacto con el adaptador del filtro,
luego apriete el filtro 1/2 vuelta más (Figura 61).
10. Limpie cualquier aceite derramado.
11. Si no hay aceite, añada aceite hasta aproximadamente
6 mm (1/4 pulg.) por debajo de la parte superior del
tabique.
Importante: Utilice el aceite especificado o un
aceite equivalente. Otros aceites podrían causar
daños en el sistema.
12. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos
minutos para purgar el aire del sistema. Pare el motor y
compruebe que no hay fugas. Si una o ambas ruedas
no giran, consulte Purga del sistema hidráulico.
13. Vuelva a comprobar el nivel de aceite y rellene si es
necesario. No llene demasiado.
Purga del sistema hidráulico
El sistema de tracción se purga automáticamente; no obstante,
puede ser necesario purgar el sistema si se cambia el aceite o
después de realizar mantenimiento en el sistema.
Es necesario purgar el aire del sistema hidráulico después
de retirar cualquier componente hidráulico, incluyendo el
filtro de aceite, o después de desconectar cualquier manguito
hidráulico. La zona crítica para la purga de aire del sistema
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Figura 61
3. Adaptador
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