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2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento antes de abandonar el puesto
del operador.
3. Eleve la parte trasera de la máquina sobre soportes fijos,
de manera que las ruedas motrices no toquen el suelo.
4. Quite el freno de estacionamiento.
5. Arranque el motor y mueva el control del acelerador
hacia adelante a la posición de velocidad máxima.
6. Coloque los cierres de bloqueo de punto muerto en la
posición de velocidad máxima hacia adelante y mueva
la palanca de control de la velocidad a la posición de
velocidad media.
7. Mantenga apretadas las palancas CPO contra el
manillar.
Nota: Es necesario mantener apretadas las palancas
CPO contra el manillar cuando la palanca de control de
la velocidad no está en punto muerto; si no, se parará
el motor.
ADVERTENCIA
El sistema eléctrico no realizará correctamente
la desconexión de seguridad si las palancas
de Control de Presencia del Operador (CPO)
han sido inmovilizadas.
• Cuando termine los ajustes, asegúrese
de que las palancas de Control de
Presencia del Operador (CPO) funcionan
correctamente.
• Nunca utilice esta unidad con las palancas
de Control de Presencia del Operador
(CPO) inmovilizadas.
8. Apriete una palanca de avance hasta notar un aumento
de la resistencia. Ésta es la posición correcta de punto
muerto.
Nota: Asegúrese de que no ha llegado al final de la
ranura de cierre de bloqueo de punto muerto. Si ha
llegado al final, acorte el acoplamiento de la palanca de
control. Consulte Ajuste de la varilla de control.
9. Si la rueda gira con la palanca de avance en punto
muerto, los acoplamientos del control de punto muerto
deben ser ajustados (Figura 37). Si la rueda se detiene,
vaya al paso 12.
10. Afloje la tuerca de la horquilla del acoplamiento del
control de punto muerto (Figura 37).
11. Ajuste el acoplamiento del control de punto muerto
hasta que la rueda motriz correspondiente deje de
girar con la palanca sujetada contra el muelle de punto
muerto (posición de punto muerto) (Figura 37).
12. Gire el perno de ajuste 1/4 de vuelta aproximadamente
en el sentido de las agujas del reloj si la rueda gira hacia
atrás, o 1/4 de vuelta aproximadamente en el sentido
contrario a las agujas del reloj si la rueda gira hacia
adelante (Figura 37).
13. Suelte la palanca de avance y cuando llegue a la posición
de avance hacia adelante, muévala de nuevo a la
posición de punto muerto. La rueda debe detenerse. Si
no se detiene, repita el procedimiento de ajuste anterior.
14. Una vez que termine los ajustes, apriete las tuercas
contra las horquillas.
15. Repita este procedimiento en el otro lado.
1. Acoplamiento del control
de punto muerto
2. Horquilla
Ajuste de los acoplamientos
del control hidráulico
ADVERTENCIA
El motor debe estar en marcha para realizar el
ajuste del acoplamiento del control. El contacto
con piezas en movimiento o superficies calientes
puede causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa y
otras partes del cuerpo alejados de las piezas en
movimiento, el tubo de escape y otras superficies
calientes.
ADVERTENCIA
Los gatos mecánicos o hidráulicos pueden no
aguantar el peso de la máquina y dar lugar a
lesiones graves.
• Utilice soportes fijos para apoyar la máquina.
• No utilice gatos hidráulicos.
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Figura 37
3. Perno de ajuste
4. Tuerca
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