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Idiomas disponibles
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Options a et b : la virole recevant le régulateur est en
plastique, diamètre de raccordement 15 mm.
Le régulateur d'air neuf 60 m
sur site par déplacement ou retrait de deux restrictions
plastique afin de porter sa capacité jusqu'à un débit d'air
neuf constant maximum de 160 m
collée sur le 4EM indique comment modifier le réglage
des deux restrictions en plastique: Fig. 11.
Procédure de modification:
•
Déconnecter la gaine d'air neuf de la virole
•
Enlever les restrictions ou les déplacer, suivant le
régulateur utilisé
•
Reconnecter la gaine d'air neuf à la virole
IMPORTANT: Lorsque l'Atmosphera est muni d'une sonde
de température de reprise d'air, le débit d'air neuf constant
ne devra pas excéder 50 % du débit d'air soufflé par
l'appareil en vitesse minimale.
NOTE: Le fonctionnement du régulateur de débit d'air neuf
constant 30 m
/h (8,3 l/s) nécessite une pression différen-
3
tielle comprise entre 50 Pa et 200 Pa quant au régulateur
de débit d'air neuf constant 60 m
une pression différentielle comprise entre 70 Pa et 200 Pa.
4.5.2 - Régulateur de débit d'air neuf à débit variable
L'Atmosphera 4EM peut être doté (en option) d'un
régulateur de débit d'air neuf à débit variable de 0 à 55 l/s
(0 à 00 m
/h).
3
Celui-ci est raccordé à la régulation numérique Carrier et
peut réguler le débit d'apport d'air neuf de deux manières
•
soit un débit fixé par l'installeur et reparamétrable à
volonté,
•
soit en fonction d'un taux de CO
asservi à une sonde de CO
régulation numérique Carrier (la sonde CO
à l'opposé de l'entrée d'air neuf).
NOTE: Dans le cas du régulateur de débit d'air neuf à
débit variable, il est nécessaire que la pression amont
dans la gaine d'air neuf soit de 180 Pa.
4.6 - option vannes de régulation du débit d'eau
Les vannes de type voies ou 4 voies, ont un corps conçu
pour résister à une pression de service de 16 bars.
4.6.1 - Servomoteur électrothermique TOR
Le servomoteur est de type TOR 30 V a.c.
Pour permettre la mise en eau de l'installation, l'équili-
brage hydraulique des réseaux et la purge des unités, il sera
nécessaire d'alimenter électriquement les servomoteurs
pour demander l'ouverture des vannes, soit par l'inter-
médiaire des thermostats muraux, soit par la GTC.
/h (16,6 l/s) peut être modifié
3
/h (44,4 l/s). Une étiquette
3
/h (16,6 l/s), il nécessite
3
, dans ce cas, il est
par l'intermédiaire de la
est située
4.6.2 - Procédure de remplacement des servomoteurs
Les servomoteurs des vannes d'eau chaude et/ou glacée
peuvent être remplacés si un quelconque défaut est repéré.
•
Avant toute intervention, il est impératif de sectionner
l'alimentation électrique de l'appareil.
•
Déconnecter le câble d'alimentation du servomoteur:
-
Servomoteur TOR 30 V utilisé avec le régulateur
numérique Carrier:
Déconnecter le câble d'alimentation du servo-
moteur muni d'un connecteur rapide.
-
Servomoteur TOR 30 V utilisé avec le thermostat
électronique:
Démonter le capot de protection plastique
maintenu par vis.
Déconnecter le câble d'alimentation du servo-
moteur raccordé au connecteur rapide ; pour cela
appuyer avec un tournevis sur la languette ressort
de la borne considérée et retirer le fil.
•
Désaccoupler le servomoteur et procéder au remon-
tage en appliquant la procédure en sens inverse.
ATTENTION: Serrer le servomoteur sur le corps de
vanne avec un couple maxi de 15 N·m.
4.6.3 - Procédure de remplacement des corps de vannes
•
Avant toute intervention, il est impératif de sectionner
l'alimentation électrique de l'appareil.
•
Fermer les vannes d'isolement situées sur les collecteurs.
•
Déconnecter les flexibles hydrauliques en dévissant
les écrous tournants.
•
Désaccoupler les servomoteurs en prenant garde de
repérer la vanne froide et la vanne chaude.
•
Déconnecter le tuyau flexible d'évacuation des con-
densats maintenu par un collier hors fourniture Carrier.
•
Démonter les corps de vanne voies ou 4 voies de
régulation de débit d'eau. Selon configuration de
l'appareil, le coupling de la vanne 4 voies pourra être
muni d'un inverseur chaud/froid, ne pas le démonter.
•
Démonter l'ensemble bac à condensats/batterie, cet
ensemble est fixé par 4 vis à empreinte étoile T0 (Torx).
•
Installer un nouveau corps de vanne sur la batterie
(mettre des joints neufs).
•
Remonter l'ensemble bac à condensats/batterie.
•
Connecter le tuyau flexible d'évacuation des conden-
sats maintenu par un collier hors fourniture Carrier.
•
Remettre en place les servomoteurs en veillant à ce
qu'ils soient correctement serrés sur le corps de vanne.
•
Reconnecter les flexibles hydrauliques en revissant les
écrous tournants. Resserrer toutes les connexions
hydrauliques, et s'assurer que tous les joints ont été
changés et remis en place (couple de serrage: 15 N·m).
•
Ouvrir les vannes d'isolement situées sur les collec-
teurs et purger la batterie.
•
Mettre sous tension l'appareil après s'être assuré
qu'aucune fuite n'est survenue.
ATTENTION: Lors du montage du nouveau corps de
vanne, vérifier que le sens de passage du fluide indiqué
par une flèche sur le corps de vanne soit respecté. En cas de
montage en sens inverse, le corps de vanne sera détérioré.
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