Relés - Controles CEA15 Manual De Usuario

abierta y sistema de pantallas 3.15, se debe activar también la opción "Zona
de puerta máxima" en la sección "Avanzada"
• Velocidad de la cabina: 20 a 200 m/m. Permite sincronizar el
desplazamiento de los indicadores IMPxDyL con la cabina.
Relés
El CEA15 incluye 6 relés (R1 a R6). Cada relé se configura con una función de
la tabla de relés (Tabla 3).
Co Mnemo
00 -- Inactivo
01 POT POTencial
02 B/AV Baja/Alta Velocidad
03 RAV Relé de Alta Velocidad
04 RBV Relé de Baja Velocidad Movimiento
05 AA/BV Auxiliar de Alta y de
Baja Velocidad
06 AAV Auxiliar de Alta
Velocidad
07 ABV Auxiliar de Baja
Velocidad
08 AAR Auxiliar de ARranque
Tabla 3
Nombre Categoria
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Movimiento
Detalle
Permanece caído
El relé estará actuado mientras hay mando
direccional y SA=1.
El contacto NC se emplea para el mando
de alta velocidad. El contacto NA se
emplea para el mando de baja velocidad.
El relé permanece cerrado durante 50 ms
luego de que el mando direccional haya
caído. Ver la Figura 39.
Cierra desde el comienzo del viaje hasta el
comienzo de la deceleración. Se usa en
sistemas de dos velocidades. No cierra en
servicio de inspección. Ver la Figura 39.
Cierra durante la deceleración hasta la
parada y en servicio de inspección. Se usa
en sistemas de dos velocidades.
Permanece cerrado durante un tiempo
RDIR una vez decidida la parada final. Ver
la Figura 39.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en alta y pasaje a
baja velocidad. Se usa en serie con
contactos auxiliares de los contactores de
alta velocidad y de baja velocidad. El
retardo para alta velocidad es el tiempo
ACEA. El retardo para baja velocidad es el
tiempo ACEB. Ver la Figura 39.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en alta velocidad. El
retardo es el tiempo ACEA. Ver la Figura
39.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de pasaje de alta a baja
velocidad. El retardo es el tiempo ACEB.
Ver la Figura 39.
Para el mando de resistencias o bobinas
auxiliares de arranque en una velocidad.
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