Controles CEA15 Manual De Usuario página 69

INspección
50 PATR PATín retráctil con
Retardo
51 RSPÂ Relé de testigo de
Seguridad de Puerta
Automática
52 RFPA Relé testigo de Fin de
Puerta Abierta
53 NIVEL Cabina NIVELada
54 RSM Relé de falta de
Seguridad Manual
55 RFA Relé de FAlla
56 AARM Auxiliar de ARranque
Múltiple
57 AAV2 Auxiliar de Alta
Velocidad 2
58 AAVM Auxiliar de Alta
Velocidad Múltiple
59 ABV2 Auxiliar de Baja
Velocidad 2
60 ABVM Auxiliar de Baja
Velocidad Múltiple
61 RAP1 Relé de Abrir Puerta 1
62 RAP2 Relé de Abrir Puerta 2
63 A/CP1 Abrir / Cerrar Puerta 1
de inspección.
Puerta El relé se activa para comenzar un viaje
una vez que las puertas están cerradas y
se mantiene por 1 segundo más el tiempo
RDIR luego del corte del mando
direccional. Ver la Figura 39.
Señalización El relé cierra cuando la puerta automática
ha cerrado y no hay falla.
Señalización El relé abre cuando la puerta automática
está completamente abierta y no hay falla.
Señalización El relé cierra cuando se detectan al mismo
tiempo los sensores PAS y PAD.
Señalización El relé se activa si SM permanece =0 por
un tiempo mayor que el tiempo TALA.
Señalización El relé cierra si el sistema se encuentra en
un estado de falla.
Movimiento Para motores de una velocidad. El relé
cierra luego de un retardo igual al tiempo
TARR y permanece cerrado por el mismo
tiempo. Luego abre. Se aplica para el
mando de dos pasos de aceleración. Ver
la Figura 39.
Movimiento Para el mando del segundo paso de
resistencias o bobinas auxiliares de
arranque en alta velocidad para motores
de dos velocidades. El retardo es el doble
del tiempo "aceleradora de alta". Ver la
Figura 39.
Movimiento Para motores de dos velocidades. El relé
cierra luego de un retardo igual al tiempo
ACEA y permanece cerrado por el mismo
tiempo. Luego abre. Se aplica para el
mando de dos pasos de aceleración para
el bobinado de alta velocidad. Ver la
Figura 39 y la Figura 40.
Movimiento Para el mando del segundo paso de
resistencias o bobinas auxiliares de paso
de alta a baja velocidad para motores de
dos velocidades. El retardo es el doble del
tiempo ACEB. Ver la Figura 39 y la Figura
40.
Movimiento Para motores de dos velocidades. El relé
cierra luego del comienzo de la
deceleración con un retardo igual al tiempo
ACEA y permanece cerrado por el mismo
tiempo. Luego abre. Se aplica para el
mando de dos pasos de deceleración para
el pasaje de alta a baja velocidad. Ver la
Figura 39 y la Figura 40.
Puerta Se activa para abrir la puerta del lado del
acceso 1.
Puerta Se activa para abrir la puerta del lado del
acceso 2.
Puerta El contacto NA es el mando de abrir
puerta. El contacto NC es el mando de
cerrar puerta. Se activa para abrir puerta
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