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ESPAÑOL
GENERALIDADES
Lea atentamente las instrucciones antes de instalar el apa-
rato. Verifique la compatibilidad de características técnicas
del motor y el aparato.
DESCRIPCIÓN (diagrama A)
La
unidad T-Kit SWITCHMATIC es un presostato electrónico
con manómetro digital, integrado en un enlace de 3 vías
que alberga una válvula anti-retorno. Permite gestionar la
puesta en marcha y paro de una bomba monofásica de has-
ta 2,2 kW (3 HP). Las presiones son fácilmente ajustables a
través del panel de control de usuario.
El cableado se realiza de forma análoga al de un presostato
electromecánico tradicional.
Puede operar como un interruptor de presión diferencial o
de presión inversada.
La unidad T-Kit SWITCHMATIC 2 además de todas las ca-
racterísticas del T-Kit SWITCHMATIC 1 incluye la lectura de
corriente consumida instantánea. Este sistema patentado
controla y gestiona la sobreintensidad, el funcionamiento
en seco y los ciclos rápidos de funcionamiento.
La unidad T-Kit SWITCHMATIC 2 además de todas las ca-
racterísticas del montaje individual incluye la opción de ser
sincronizado con otro dispositivo T-Kit SWITCHMATIC 2
gestionando y protegiendo 2 bombas operando en cascada
con funcionamiento de secuencia de inicio alternada.
CLASIFICACIÓN Y TIPO
Según IEC 60730-1 y EN 60730-1 este aparato es un
dispositivo de control sensor, electrónico, de montaje
independiente, programación clase A y con acción de
tipo 1B (microdesconexión). Valor de funcionamiento:
I<30%Iadquirida. Grado de contaminación 2 (ambiente
limpio). Tensión de impulso asignada: cat II / 2500V. Tem-
peraturas para el ensayo de bola: envolvente (75ºC) y PCB
(125ºC).
CARACTERÍSTICAS DE FUNCIONAMIENTO (diagr. C)
• Gestión de puesta en marcha y paro configurables.
• Manómetro digital integrado con lectura en bar y psi.
• Transductor de presión integrado.
• Válvula anti-retorno integrada.
• Protección contra funcionamiento en
• Mediante altura mínima en el caso de la unidad T-Kit
SWITCHMATIC 1.
• Mediante corriente instantánea consumida en el caso
de la unidad T-Kit SWITCHMATIC 2.
• Protección contra sobre-intensidad (sólo para el SW2).
• Función ART (Automatic Reset Test). Cuando el disposi-
tivo se encuentra desconectado por la intervención del
sistema de protección por falta de agua, el ART intenta,
con una periodicidad programada, conectar el dispositi-
vo hasta el restablecimiento de la alimentación de agua.
Ver "ART. Función reset automático". Debe ser activado
en el paso 6 del MENU AVANZADO (Ar1).
• Aviso ciclos rápidos: cuando el tanque hidroneumático
ha perdido demasiado aire y, en consecuencia, se pro-
ducen frecuentes puestas en marcha y paros se activa
este aviso. Debe ser activado en el paso 2 del MENU
BASICO (rc1).
• Pulsador manual de rearme (RESET).
• 3 Modos de operación: diferencial, inversado y sincroni-
zado (solo SW2)
• Panel de mandos y display numérico de 3 cifras, indica-
dores led luminosos y pulsadores.
• Posibilidad de configuración:
• Modo stand-by.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Potencia nominal de la bomba:
• Alimentación eléctrica:
• Presión máxima:
• Frecuencia:
• Corriente máxima:
• Grado de protección:
• Temperatura máxima del agua
• Temperatura ambiente máxima:
• Presión de puesta en marcha
• Rango de paro
• Diferencial máximo (Pstop-Pstart)
• Diferencial mínimo (Pstop-Pstart)
• Configuración fábrica (marcha/paro) 3/4 bar
• Conexión hidráulica entrada
• Conexión hidráulica salida
• Peso neto (sin cables)
INSTALACIÓN HIDRÁULICA (diagrama A)
Las dos roscas de salida G1" hembra irán conectadas al
tanque hidroneumático y a la red de agua fría.
- Si el tanque va roscado a la salida a 180º no deberá tener
un tamaño superior a los 25 l.
- Si el tanque va roscado a la salida a 90º no deberá tener
un tamaño superior a los 5 l.
- Si se utiliza un flexible para tanque horizontal y, en con-
secuencia, no soporta peso no hay limitación en cuanto a
sus dimensiones.
Antes de conectar el T-Kit SWITCHMATIC verificar que la
instalación hidráulica está montada correctamente, espe-
cialmente que el tanque
CONEXIONES ELÉCTRICAS (diagrama B)
Para la instalación eléctrica es imprescindible utilizar un
interruptor diferencial de alta sensibilidad: I = Δn 30 mA
(clase A o AC). Es imprescindible utilizar un magnetotérmi-
seco.
co ajustado al consumo del motor.
Antes de realizar cualquier manipulación en el interior del
aparato, éste debe ser desconectado de la red eléctrica.
Las conexiones erróneas pueden
nico.
El fabricante no se hace responsable de los daños cau-
sados por malas conexiones.
Verificar que la alimentación eléctrica se encuentre entre
~110-230V.
Si ha adquirido la versión sin cables seguir las indicaciones
del diagrama B:
• Usar cables H07RN-F 3G1 o 3G1,5 en función de la po-
• Conectar U, V y
• Conectar L, N y
• El conductor de tierra debe ser más largo que los de-
2
• Tiempo mínimo de ciclos rápidos.
• Retardo de conexión y desconexión.
El equipo T-Kit SWITCHMATIC debe ser roscado a la
impulsión de la bomba G1".
hidroneumático está presurizado.
La conexión eléctrica debe ser realizada por perso-
nal cualificado de acuerdo a las leyes de cada pais.
tencia instalada.
al motor.
a la
red.
más. Será el primero en embornar durante el proceso
de conexión y el último en desembornar durante la des-
conexión. ¡Las conexiones del conductor de tierra
son obligatorias!
0,37-2,2KW
~1 x 110-230 Vac
0,8 MPa
50/60Hz
16 A cos fi ≥ 0.6
IP55
50ºC
60ºC
0,5÷7 bar
1÷8 bar
7,5 bar
T-SW2: 0,5 bar
T-SW2 sincro: 1 bar
T-SW1: 0,3 bar
G1" Macho
G1" Hembra (2u.)
0,3 kg
dañar el circuito electró-
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