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B7 - CARTUCHO DEL FILTRO DE AIRE SECO
En caso de uso en una atmósfera muy polvorienta, reducir esta periodicidad y ver
capítulo: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS.
- Abrir el capó izquierdo.
- Destornillar la tapa 1 (Fig. B7/1).
- Liberar el cartucho filtrante 2 (Fig. B7/2) tirando de él.
- Dejar en su sitio el cartucho de seguridad 3 (Fig. B7/2).
- Con un chorro de aire comprimido, limpiar el cartucho filtrante únicamente desde el
interior hacia el exterior.
Respetar la distancia de seguridad de 30 mm entre el chorro de aire y
el cartucho para evitar rasgar o traspasar este último. El cartucho no
debe inflarse cerca de la caja de filtro de aire. Nunca limpiar el cartucho
golpeándolo contra una superficie dura. Protegerse los ojos durante
esta operación.
- Limpiar el interior del filtro con un paño húmedo, limpio y no afelpado.
- Verificar el estado del cartucho filtrante y cambiarlo en caso necesario.
- A continuación, volver a montar el cartucho y la tapa.
Nunca lavar un cartucho del filtro de aire seco. No limpiar en ningún caso
el cartucho de seguridad situado en el interior del cartucho filtrante,
reemplazarlo por un nuevo si está sucio o estropeado.
B8 - CARTUCHO DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
- Abrir el capó izquierdo.
- Limpiar con cuidado el exterior del filtro, así como su soporte, para impedir que el
polvo penetre en el sistema.
- Cerrar el grifo del combustible 1 (fig. B8/1) en posición OFF.
- Destornillar el anillo de retención 2, retirar la cuba 3 (fig. B8/2) y limpiar el interior
con un pincel impregnado de gasóleo limpio.
- Tirar el cartucho filtrante 4 (fig. B8/2).
- Volver a montar el conjunto con un cartucho nuevo (ver: 3- MANTENIMIENTO:
ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
LIMPIAR
REEMPLAZAR
3-17
B7/1
1
B7/2
3
2
B8/1
1
B8/2
4
3
2
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