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D10 - DENSIDAD DEL ELECTROLITO DE LA BATERÍA
La densidad del electrolito varía en función de la temperatura, pero debe mantenerse
un mínimo de 1260 a 16 °C.
En la parte rayada (Fig. D10), la batería está cargada normalmente.
Por encima de esta zona rayada, la batería debe recargarse.
La densidad no debe variar de 0,025 unidades de un elemento al otro de la batería.
- Abrir la tapa de la batería.
- Controlar la densidad del electrolito en cada elemento de la batería con un
densímetro.
- No verificar en ningún caso después de haber añadido agua destilada. Recargar la
batería y esperar 1 hora para controlar la densidad del electrolito de la batería.
La manipulación y el mantenimiento de una batería pueden ser
peligrosos, tomar las precauciones siguientes:
- Usar gafas de protección.
- Manipular la batería en posición horizontal.
- No fumar ni trabajar en ningún caso cerca de una llama.
- Trabajar en un local suficientemente ventilado.
- En caso de proyección de electrolito sobre la piel o los ojos, aclarar con
agua fría abundante durante 15 minutos y llamar a un médico.
D11 - APRIETE DE TORNILLOS DE LA CORONA DE ORIENTACIÓN DE TORRETA
- El control del apriete de tornillos debe efectuarse como muy tarde después de 50
horas de servicio. A continuación, es necesario repetir este control cada 500 horas
de servicio.
- El par de apriete de tornillos es de 27 daN.m ± 10 %.
- 1 daN = 1 Kg.
D12 - FRENADO
- Controlar el sistema de frenado desconectando la bobina 1 (Fig. D12) del bloque
hidráulico en el chasis (para acceder al bloque, retirar el cárter en la zona izquierda
del chasis) y hacer un movimiento de traslación.
La plataforma no debe avanzar.
- Después de la prueba, volver a conectar la bobina.
D13 - CORREA ALTERNADOR/VENTILADOR/CIGÜEÑAL
- Abrir el capó izquierdo.
- Aflojar los tornillos 1 (Fig. D13) de dos a tres vueltas de rosca.
- Girar el conjunto alternador de forma que se libere la correa y reemplazarla por una
nueva (ver: 3- MANTENIMIENTO: ELEMENTOS FILTRANTES Y CORREAS).
- Ajustar la tensión entre las poleas del cigüeñal y el alternador.
- Con una presión del pulgar (98 N), la tensión debe estar comprendida entre 7 y 9
mm (Ind. A-Fig. D13).
- Atornillar los tornillos 1 (Fig. D13).
Controlar de nuevo la tensión de la correa después de las 20 primeras
horas de funcionamiento.
CONTROLAR
CONTROLAR
CONTROLAR
REEMPLAZAR
3-28
D10
1.240
1.250
1.260
1.270
1.280
1.290
1.300
°C
18
-10
0
10
20
30
°F
0
14
32
50
68
86
D13
1
D13
A
40
104
1
1
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