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ITV ICE MAKERS IQ Serie Manual Tecnico página 23

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7- ALARMAS
Detectan fallos de funcionamiento. Se indican con el parpadeo de los pilotos del panel del cuadro eléctrico.
En algunas alarmas se realiza rearme automático y este no funciona, la máquina se parará.
Para realizar el rearme manual, se deberá apagar y encender el interruptor principal.
7.1 PROTECTOR MAGNETO-TÉRMICO O DISYUNTOR
Protege al motor de picos de intensidad para evitar el sobrecalentamiento de los bobinados de este.
Señalización:
Luz de color rojo especificado como "térmico" en el panel de pilotos.
Se encuentra situado en el cuadro eléctrico, por lo que para acceder a él será necesario quitar la rejilla de
aireación y la tapa que lo cubre.
Solución: rearme manual
7.2 PROTECTOR TÉRMICO DEL MOTOR REDUCTOR
Una sonda en el estator del motor procederá al corte de la corriente de la maniobra eléctrica de la máquina si
la temperatura en el mismo aumenta por encima de los niveles aceptables.
Señalización:
Luz de color rojo especificado como "térmico" en el panel de pilotos.
Se encuentra situado en el cuadro eléctrico, por lo que para acceder a él será necesario quitar la rejilla de
aireación y la tapa que lo cubre.
Solución: rearme automático
7.3 NIVEL DE AGUA
Un micro interruptor de accionamiento magnético situado dentro de la cubeta de agua desconecta la máquina
si el nivel del agua desciende por debajo del límite al que viene tarado.
Señalización:
Luz de color rojo especificado como "falta de agua" en el panel de pilotos.
Se encuentra situado en el cuadro eléctrico, por lo que para acceder a él será necesario quitar la rejilla de
aireación y la tapa que lo cubre.
Solución: rearme automático
7.4 PARADA POR LLENADO DE HIELO
Situado frente al motor reductor, apoya su brazo sobre una chapa basculante, de tal forma que, si el hielo
sube por el tubo de caída de hielo y empuja dicha chapa, el micro interruptor parará la máquina.
Señalización:
Luz de color naranja en el panel de pilotos.
Se encuentra situado en el cuadro eléctrico, por lo que para acceder a él será necesario quitar la rejilla de
aireación y la tapa que lo cubre.
Solución: rearme automático
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