4. Asegúrese de que los bordes de las aspas queden fijados
bajo los Z-clips y los amarres queden fijados por completo
sobre los bordes de la barra de las aspas antes de poner
la máquina en operación de nuevo.
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
Quite la batería.
Drene el combustible del tanque de combustible, la tubería
de combustible y el carburador.
Quite la bujía y eche unas gotas de aceite de motor en el
cilindro. Arranque el motor de 3 a 4 veces para que el aceite
llegue a todas las piezas internas.
Limpie el exterior con un paño empapado en aceite limpio.
Cubra la unidad con una lámina de plástico y almacénela en
una ubicación sin humedad, polvo ni luz solar directa.
PRECAUCIÓN
NUNCA almacene la allanadora de operador a bordo con
combustible en el tanque un período prolongado. SIEMPRE
limpie el combustible derramado inmediatamente.
RETIRO DE SERVICIO DE LA ALLANADORA
El retiro de servicio es un proceso controlado para retirar de
forma segura un equipo que ya no se puede reparar. Si el
equipo presenta un riesgo inaceptable en materia de seguridad
y no puede ser reparado debido al desgaste o daños o ya no es
rentable hacerle mantenimiento (más allá del ciclo de vida útil
confiable) y debe ser retirado (demolición y desmontaje), debe
realizarse el siguiente procedimiento:
1. Drene por completo todos los fluidos. Puede incluirse el
aceite, la gasolina, el aceite hidráulico y el anticongelante.
Elimine todos los fluidos de conformidad con las normas
locales y gubernamentales. NUNCA vierta fluidos en el
suelo ni en desagües o alcantarillas.
2. Quite la batería y llévela a un centro adecuado para
recuperar el plomo. Siga las precauciones de seguridad
para manipular baterías con ácido sulfúrico. Consulte la
sección de Configuración.
3. El resto se puede llevar a un depósito de chatarra
o una planta de recuperación de metales para su
desmantelamiento.
ALLANADORA MOTORIZADA DE OPERADOR A BORDO SERIE JWN • MANUAL DE OPERACIÓN – REV. N° 4 (04/22/22) – PÁGINA 43
MANTENIMIENTO