BFT ICARO SMART AC A2000 Manual De Uso página 7

1) GENERALITÀ
L'attuatore offre un'ampia versatilità d'installazione, grazie alla posizione
estremamente bassa del pignone, alla compattezza dell'attuatore e alla re-
golazione dell'altezza e profondità di cui dispone. É dotato di un dispositivo
elettronico antischiacciamento al fine di garantire la sicurezza. La manovra
manuale d'emergenza si effettua con estrema facilità tramite una chiave
personalizzata.
L'arresto a fine corsa è controllato da microinterruttori elettromeccanici
oppure, per zone molto fredde, da sensori di prossimità (ICARO ULTRA AC
A2000 / ICARO VELOCE SMART AC A 1000/
A2000/A2000 STEEL
). Il quadro comandi può essere incorporato oppure
montato su scatola separata.
"L'installazione deve essere fatta da personale qualificato (installatore
professionale, secondo EN 12653) nell'osservanza della Buona Tecnica
e delle norme vigenti ".
Per ICARO VELOCE SMART AC A 1000/
A2000 STEEL
:
ATTENZIONE - proteggere i bordi pericolosi in conformità a
quanto previsto dalla norma EN12453 applicando coste attive e
utilizzando gli ingressi SAFE1 e SAFE2
Per rilevamento ostacoli applicare costa attiva: ASO SENTIR EDGE 115SK
/ BIRCHER EP45x99A1 (non in dotazione)
2) DATI TECNICI
ICARO SMART AC A2000
ICARO ULTRA AC A2000
ICARO VELOCE SMART AC A 1000
ICARO VELOCE SMART AC A2000
Alimentazione/
ICARO VELOCE SMART AC A2000 STEEL
Motore
220-230V 50/60 Hz
ICARO SMART AC A2000 120V
ICARO VELOCE SMART AC A1000 120V
110-120V 50/60 Hz
Potenza assorbita 750W
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
4mm (18 o 25 denti)
ICARO VELOCE SMART AC A 1000
4mm (25 denti)
Modulo pignone
ICARO VELOCE SMART AC A1000 120V
4mm (18 denti)
ICARO VELOCE SMART AC A2000
ICARO VELOCE SMART AC A2000 STEEL
4mm (18 denti)
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
9m/min (18 denti)
ICARO SMART AC A2000 V
12m/min (25 denti)
ICARO VELOCE SMART AC A 1000
Velocità anta
25m/min (25 denti)
ICARO VELOCE SMART AC A1000 120V
18m/min (18 denti)
ICARO VELOCE SMART AC A2000
ICARO VELOCE SMART AC A2000 STEEL
18m/min (18 denti)
ICARO SMART AC A2000/ICARO ULTRA AC A2000
con pignone Z18 20.000 N (≈2000kg)
ICARO SMART AC A2000 V
ICARO VELOCE SMART AC A 1000
con pignone Z25 10.000 N (≈1000kg)
Peso anta max
ICARO VELOCE SMART AC A1000 120V
con pignone Z18 10.000 N (≈1000kg)
ICARO VELOCE SMART AC A2000
ICARO VELOCE SMART AC A2000 STEEL
con pignone Z18 20.000 N (≈2000kg)
17Nm ICARO VELOCE SMART AC A1000 120V
Coppia max
40Nm
Reazione all'urto dispositivo rilevamento ostacoli (Encoder)
Lubrificazione ERGOIL
Manovra manuale Sblocco meccanico a leva
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
ICARO VELOCE SMART AC
ICARO VELOCE SMART AC A2000/
MOTORE
ICARO SMART AC A2000-ULTRA AC A2000-VELOCE SMART AC A1000/A2000-AC A2000 STEEL-AC A2000/1000 120V -
Tipo di utilizzo molto intensivo
Condizioni
da -15°C a + 55°C
ambientali
ICARO SMART AC A2000
ICARO SMART AC A2000 120V
ICARO VELOCE SMART AC A 1000
ICARO VELOCE SMART AC A1000 120V
Grado di
ICARO VELOCE SMART AC A2000
protezione
ICARO VELOCE SMART AC A2000 STEEL
IP24
ICARO ULTRA AC A2000
IP55
Rumorosità <70dBA
Peso operatore 25 kg
Dimensioni Vedi Fig. G
3) PREDISPOSIZIONE TUBI FIG.A
Predisporre l'impianto elettrico facendo riferimento alle norme vigenti per
gli impianti elettrici CEI 64-8, IEC364, armonizzazione HD384 ed altre norme
nazionali.
4) PREDISPOSIZIONE FISSAGGIO MOTORE FIG.B
• Predisporre uno scavo dove eseguire la piazzola di cemento con annegati i
tirafondi della piastra base per il fissaggio del gruppo riduttore rispettando
le quote riportate in FIG.B.
• Per mantenere in posizione corretta la piastra base durante la posa in
opera, può risultare utile saldare due piatti di ferro sotto il binario sui
quali poi, saldare i tirafondi (FIG.I).
5) MONTAGGIO MOTORE FIG.C-C1
6) MONTAGGIO ACCESSORI TRASMISSIONE FIG.D-D1
7) CENTRAGGIO CREMAGLIERA RISPETTO AL PIGNONE FIG.J-K1-L
PERICOLO - L'operazione di saldatura va eseguita da persona capace
e dotata di tutti i dispositivi di protezione individuali previsti dalle
norme di sicurezza vigenti FIG.K.
8) FISSAGGIO STAFFE FINECORSA FIG.E1-E2
I pattini, devono bloccare il cancello, prima che questo intercetti i fermi
d'arresto meccanici posti sulla rotaia. La regolazione del pattino finecorsa di
chiusura deve essere fatta in modo da lasciare un franco di circa 50mm fra il
cancello ed il battente fisso, come previsto dalle norme di sicurezza vigenti
oppure, applicare una costola sensibile di almeno 50mm di spessore FIG.N.
9) FERMI D'ARRESTO FIG.M
PERICOLO - Il cancello deve essere dotato dei fermi d'arre-
sto meccanici sia in apertura che sia in chiusura, in modo da impedire
la fuoriuscita del cancello dalla guida superiore. E devono essere soli-
damente fissati a terra, qualche centimetro oltre il punto d'arresto
elettrico.
10) SBLOCCO MANUALE (Vedi MANUALE D'USO -FIG.2-).
Attenzione Non spingere VIOLENTEMENTE l'anta del cancello, ma AC-
COMPAGNARLA per tutta la sua corsa.
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11) COLLEGAMENTO MORSETTIERA FIG. F-O
Passati gli adeguati cavi elettrici nelle canalette e fissati i vari componenti
dell'automazione nei punti prescelti, si passa al loro collegamento secondo
le indicazioni e gli schemi riportati nei relativi manuali istruzione. Effettuare
la connessione della fase, del neutro e della terra (obbligatoria). Il cavo di
rete va bloccato nell'apposito pressacavo (FIG.O-rif.P1), i cavi degli accessori
nel pressacavo (FIG.O-rif.P2), il conduttore di protezione (terra) con guaina
isolante di colore giallo/verde, deve essere collegato nell'apposito serrafilo
(FIG.O-rif.GND).
FIG.O -rif. P3: connessione cavi finecorsa.
12) PER IL SETTAGGIO DEI PARAMETRI DEL MOTORE FARE
RIFERIMENTO AL MANUALE DELLA CENTRALE
13) FISSAGGIO COPERTURA FIG.Q
14) ATTENZIONE!
Non allentare o serrare il dado della frizione meccanica (FIG.P).
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