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12.4 Puesta en servicio/desbloqueo/control de los valores de ajuste
1. Abrir lentamente la válvula de cierre del lado de
entrada según 12.2 «Aplicación inicial de presión
durante la puesta en servicio, retorno al servicio
o prueba». La llave de bola del lado de salida per-
manece cerrada.
3.1
Accionar la válvula pulsadora de bypass.
Supervisar el aumento de presión del lado de salida,
cuando la presión alcance el valor de presión de regu-
lación dejar de accionar la válvula pulsadora.
4.0 Ventear la sección de prueba a la atmósfera
4.1 Si se ventea gas combustible para probar el ajuste del FRM
o SAV, utilice una válvula manual conectada a una manguera
apropiada para liberar el gas combustible en una ubicación
segura. Si se instala una válvula de alivio, podría ser posible
utilizarla para ventear parte o todo el gas combustible para una
prueba correcta.
No emplear un quemador de prueba para ventear, y consultar
12.1 Indicaciones generales sobre los riesgos de ventear en
espacios.
4.2 Presurizar la sección de prueba
4.3 Cuando la sección de prueba deba llenarse completamen-
te con gas combustible: comprobar la ausencia de aire en la
sección de prueba con un quemador de prueba. Cierre el grifo
de la manguera de venteo.
5.0 Comprobación inicial de la presión de salida del FRM
5.1 Antes de la puesta en marcha inicial del equipo, debe reali-
zarse el ajuste inicial de la presión de salida del FRM.
5.2 Para comprobar el ajuste de la presión de salida del regu-
lador:
5.3 Abrir parcialmente una válvula manual conectada a la
manguera en la sección 4.0 anterior lo suficiente para generar
un flujo de gas y comprobar el valor de ajuste (presión de sa-
lida) con un manómetro. En caso necesario, regular correcta-
mente el ajuste según la sección 11.1 Ajuste del regulador.
5.4 Cerrar la válvula manual, retirar la manguera e insertar el
tapón protector A.
6.0 Comprobar el pdo de presión de respuesta superior
6.1 Instalación de SBV en el lado de salida: bloquear la tubería
aguas arriba del SBV.
6.2 Crear un baipás alrededor del FRM (ver a continuación).
6.3 Conectar una tubería entre el lado de entrada y de salida
del FRM usando válvulas de prueba / purga de operación
manual.
25 ... 56
2. Supervisar el aumento de presión antes del dis-
positivo con el manómetro del lado de entrada.
3. Reajuste de SAV:
3.2
Accionar la palanca de rearme.
6.4 Con ambas válvulas cerradas, abrir despacio la válvula
aguas arriba para cargar la tubería de baipás.
6.5 Abrir despacio la válvula aguas abajo en la tubería de
baipás y controlar el aumento de presión en el lado de salida
con un manómetro.
6.6 Evitar una presión elevada inadmisible en el lado de salida.
Dejar de aplicar presión inmediatamente después de que se
haya disparado el SAV.
6.7 Cuando se dispare el SAV, leer la presión de respuesta
superior en el manómetro del lado de salida.
6.8 En caso necesario, corregir los puntos de ajuste del SAV
según las especificaciones en la sección 11.2 «Ajuste del
SAV» y comprobar nuevamente.
7.0 Comprobación del punto de ajuste p
respuesta inferior.
Despresurizar la sección de prueba del lado de salida hasta
que 7.1 se alcance la presión de servicio.
7.2 Comprobar que el gas esté disponible y ventearlo en la
atmósfera con seguridad.
7.3 Supervisar la caída de presión en el manómetro.
7.4 Desbloquear / rearmar el SAV, si se ha disparado. Ver «3.
Reajuste de SAV» en la sección 12.4.
7.5 Comprobar que todas las válvulas de prueba / purga estén
cerradas.
7.6 Crear un medio para ventear con seguridad el gas
combustible aguas abajo del SAV en la atmósfera. Ver las
ilustraciones siguientes y consultar «4.0 Ventear la sección de
prueba a la atmósfera» en la sección 12.3.
7.7 Ventear el gas combustible despacio según «4.0 Ventear
la sección de prueba a la atmósfera». Cuando se dispare el
SAV, leer la presión de respuesta inferior en el manómetro.
7.8 Cerrar la válvula de venteo, retirar la manguera e insertar
el tapón protector.
7.9 Abrir lentamente la válvula de cierre del lado de entrada.
de presión de
du
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