Mondolfo Ferro As933 Manual De Uso página 79

ABDRÜCKEN
WARNUNG
Bei diesem Vorgang wird ein Geräuschpe-
gel von rund 85 db(A) erreicht, daher
geeigneten Gehörschutz tragen.
Auf welcher Radseite wird der Reifen
demontiert
Abb.9
A Schmalseite - Montierseite des Reifens
B Felgenbett
C Rad
D Breitseite - Auf der Breitseite kann
der Reifen nicht montiert werden
Selbst bei nahezu identischen Radseiten
wird der Reifen stets auf der Schmalseite
montiert bzw. demontiert.
Den Reifen mit Schmalseite nach oben
(d.h. zum Montier-/ Demontierwerkzeug)
ausrichten.
Spezielle Hinweise
Alu Räder
Im Handel sind Felgen mit minimalem
bzw. fehlendem Felgenbett (diese sind
nicht DOT geprüft) erhältlich.
Abb.9a
A Tehlende Felgenbett
GEFAHR
In diesem Fall können Schäden an Reifen
und/oder Felge auftreten, Es besteht die
Gefahr, daß der Reifen unter Druck ex-
plodieren Kaun und hierdurch schwere
bzw. tödliche Verletzungen verursacht.
Beim Montieren dieser Räder ist also
größte Vorsicht geboten.
Europäische Hochleistungsräder (mit
unsymmetrischem Hump)
Die Krümmung einiger europäischer Räder
ist mit Ausnahme des Füllventilbereichs
besonders markant. Bei diesen Radtypen
muß der Abdrückvorgang am Füllventilbe-
reich auf der oberen und unteren Seite
D - Betriebsanleitung
Eutsch
As 933 - As 934 - As 943 - As 944 - As 946
begonnen werden.
Abb.9b
A Bohrung Füllventil
B Leichtes Hump
C Markantes Hump
Räder für Corvette, BMW, Lamborghini
und andere Räder mit «Anzeigesystem
niedriger Reifendruck»
An einigen Hochleistungsrädern sind
Druckaufnehmer über Riemen auf der
dem Füllventil gegenüberliegenden Seite
befestigt. Bei diesen Radtypen muß der
Abdrückvorgang am Füllventilbereich auf
der oberen und unteren Seite begonnen
werden.
Abb.9c
A Bohrung Füllventil
B Druckaufnehmer
C Befestigungsriemen
Abdrücken
- Füllventil abnehmen und die gesamte
Reifenluft ablassen
Zum Einstellen der Öffnung der Ab-
drückschaufel die Schraube auf dem
Zylinderschaft drehen (Abb.10, ausge-
nommen AS 933 - AS 934).
- Rad gemäß Angaben in Abb.11 ausrichten
und Abdrückschaufel an Felgenhorn
heranfahren.
WICHTIG: Während des Abdrückvorgan-
ges sollte das Spannfutter geschlossen
sein (Spannklauen zur Mitte gerichtet)
(A in Abb.11).
- Durch Pedaldruck 10 (Abb.11) die Wulst
abdrücken.
Vorgang auf der gegenüberliegenden
Radseite wiederholen.
Bei Bedarf die Wulst an mehreren
Stellen abdrücken. Nach Abschluß des
Abdrückvorgangs die Auswuchtgewichte
abnehmen.
- Zum leichten Demontieren und zum
Schutz der Wülste den gesamten Ra-
dumfang auf beiden Seiten sorgfältig
mit Montierpaste schmieren (Abb.12)
- Kipparm zurückkippen und den
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