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7.21 Depuración de gases de escape
Avisos sobre la depuración de gases de escape
BA T5522 * 04/2017 * BATL48_es_Wartung_Partikelfilter.fm * [es]
Mantenimiento
El sistema de escape del motor está equipado con un filtro de partículas
de diésel.
ADVERTENCIA
El sistema de escape alcanza temperaturas muy altas; ¡peligro de
quemaduras!
Se pueden causar graves quemaduras. Durante la regeneración se
pueden alcanzar unas temperaturas de los gases de escape de aprox.
600 °C (1,112 °F) en el sistema de escape, incluso con el motor al ralentí.
► No tocar la salida del escape.
► Mantener una distancia de seguridad frente al sistema de escape.
► No abrir el capó del motor con el sistema de escape caliente.
AVISO
El sistema de escape alcanza temperaturas muy altas; ¡peligro de
incendio!
Gases de escape calientes en entornos con materiales fácilmente
inflamables pueden causar incendios con daños materiales
considerables.
► En la regeneración del filtro de partículas diésel, se debe prestar
atención a que no se encuentren materiales fácilmente inflamables en
el entorno directo del sistema de escape (p. ej., papel, hierba seca,
paja, madera, techos de madera, aceite, combustibles, etc.).
► No estacionar la máquina con el motor en marcha en la proximidad
inmediata de materiales fácilmente inflamables y combustibles, p. ej.,
hierba o paja.
► No utilizar productos anticorrosivos para el sistema de escape. Se
pueden inflamar con el sistema de escape caliente.
► En entornos con materiales fácilmente inflamables, suprimir la
«Regeneración automática».
► No iniciar la «regeneración manual» en entornos con materiales
fácilmente inflamables.
Información
Los trabajos de mantenimiento y reparación en el filtro de partículas de
diésel deben ser ejecutados únicamente por un taller especializado y
autorizado.
El filtro de partículas de diésel es una pieza de desgaste y debe ser
comprobado / limpiado o cambiado cada 3000 horas de funcionamiento
por un taller especializado y autorizado.
Mantenimiento 7
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