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7 Mantenimiento
Regeneración del filtro de partículas diésel
Fig. 201
7-52
Descripción
El hollín producido en la combustión de combustible diésel se recoge en
FPD
el filtro de partículas de diésel (FPD) y se incinera regularmente allí.
Durante este proceso se alcanza una temperatura de los gases de
escape de hasta 600°C (1,112 °F) en la salida del escape. Este proceso
se denomina como regeneración.
La carga de hollín es el grado de colmatación del filtro de partículas de
diésel. El grado de colmatación depende, entre otros, de la carga del
motor diésel:
- Carga elevada del motor = menores depósitos.
- Carga reducida del motor = mayores depósitos.
AVISO
¡Daños en el filtro de partículas de diésel!
Cuando la carga de hollín del filtro de partículas de diésel alcanza un
valor crítico, se pueden producir daños en el filtro de partículas de diésel /
motor.
Si la carga de hollín alcanza un valor crítico, se reduce la potencia del
motor.
► Si se reduce la potencia del motor, se debe iniciar inmediatamente una
regeneración manual en un entorno seguro
manual» en página
► Esperar hasta que haya finalizado la regeneración manual.
Con el motor a la velocidad de ralentí y los consumidores eléctricos de la
máquina conectados, se detiene la regeneración en curso.
► Durante la regeneración, desconectar a la velocidad de ralentí del
motor todos los consumidores eléctricos en la máquina.
7-56.
BA T5522 * 04/2017 * BATL48_es_Wartung_Partikelfilter.fm * [es]
– véase «Regeneración
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