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Fig. 202
BA T5522 * 04/2017 * BATL48_es_Wartung_Partikelfilter.fm * [es]
Lámparas de control
Las lámparas de control indican el estado operativo de la regeneración:
64 (se enciende): temperatura elevada de los gases de escape.
•
El lámpara de control está encendida durante la regeneración. Una
vez que la regeneración haya finalizado y se haya enfriado el sistema
de escape, la lámpara de control se apaga.
62 (se enciende): regeneración del filtro de partículas de diésel necesaria.
•
La lámpara de control se enciende cuando es necesario realizar una
regeneración del filtro de partículas de diésel.
62
- La regeneración se puede iniciar manualmente.
- La regeneración se inicia automáticamente.
62 (se enciende) y 57 (parpadea): se ha alcanzado la carga máxima del
filtro de partículas diésel.
63
•
La carga del filtro de partículas diésel está comprendida entre 100 % y
140 %. La potencia del motor disminuye. Regeneración del filtro de
partículas de diésel necesaria.
- La regeneración se puede iniciar manualmente.
64
- La regeneración se inicia automáticamente.
62 (se enciende), 57 (parpadea) y 58 (se enciende): se ha excedido la
carga máxima del filtro de partículas diésel.
•
La carga del filtro de partículas diésel es demasiado alta. El motor se
para cada 30 segundos.
- Solo el servicio puede llevar a cabo una regeneración o reparación.
63 (se enciende): regeneración del filtro de partículas de diésel
interrumpida.
•
La lámpara de control se enciende si se ha interrumpido una regene-
ración.
- La regeneración se puede iniciar manualmente.
Estados de la regeneración
•
Si el motor funciona con una carga suficiente, se realiza una regene-
ración pasiva durante el funcionamiento. Esta regeneración no afecta
al rendimiento de la máquina en modo alguno.
•
Si la carga del motor no es suficiente, el filtro de partículas diésel
acumula hollín. Al alcanzar una carga de hollín y una temperatura
determinadas, el motor inicia una regeneración automáticamente. La
lámpara de control 64 indica que hay una regeneración en marcha.
•
Si la regeneración automática se interrumpe con demasiada
frecuencia, la carga de hollín sigue aumentando en el filtro de partí-
culas diésel. La lámpara de control 62 indica que es necesario realizar
una regeneración.
•
Si esta regeneración también se interrumpe, la carga de hollín
aumenta a un nivel en el que el rendimiento del motor se reduce a un
máximo de 1.800 rpm1/min o el par motor máximo disminuye al 50 %.
Además, parpadea la lámpara de control 57. El parpadeo de la
lámpara del motor indica que es la última oportunidad para realizar
una regeneración.
•
Si también se interrumpe esta regeneración, se encienden las
lámparas de control 62, 57 y 58. El motor se para cada 30 segundos.
Solo el servicio puede llevar a cabo una regeneración o reparación.
Mantenimiento 7
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