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6.1
Puesta en marcha
6.1.1
Controles de instalación
ADVERTENCIA
Es necesario efectuar los siguientes controles:
• No se han producido daños de transporte o de montaje en la bomba de vacío ni en el accesorio acopla-
do
• La bomba de vacío está afianzada con seguridad sobre la base, en una posición de montaje horizontal
• ¡Comprobar que la conexión de las tuberías (lado de aspiración, lado de presión) y la estanqueidad sean
correctas!
• Asiento firme de las conexiones roscadas y abridadas
• La instalación eléctrica cumple con las especificaciones (esquema de conexión)
• El lugar de instalación dispone de una ventilación suficiente
• El aceite está cargado y el nivel de aceite controlado
• La bomba de vacío y las tuberías están limpias
• Comprobar el funcionamiento del accesorio opcional (si está disponible)
6.1.2
Comprobar el sentido de giro
ATENCIÓN
El sentido de giro previsto del eje de accionamiento está indicado mediante la flecha (Fig. 2/O) en la brida
del motor.
a) Arrancar el motor brevemente (como máximo dos segundos) para comprobar el sentido de giro. Al mirar
el ventilador del motor, este debe girar en el sentido de las agujas del reloj.
b) Tras una eventual corrección del sentido de giro, poner el motor de nuevo en marcha y apagarlo despu-
és de 2 minutos para reponer aceite hasta el borde superior de la mirilla (Fig. 5/I). Ir reponiendo aceite
hasta que todas las tuberías de aceite estén completamente llenas.
¡PRECAUCIÓN! La boca de llenado no debe abrirse de ninguna manera con la bomba
funcionando.
6.2
Manejo
6.2.1
Comprobación del nivel de aceite
AVISO
¡Peligro de lesiones!
Una instalación incorrecta, la falta de dispositivos de seguridad o el mal funcio-
namiento de estos pueden producir lesiones graves.
Ø Poner en funcionamiento la bomba de vacío una vez que haya garantías de
que la instalación se ha llevado a cabo sin errores y de que se cumplen los
requisitos para la instalación, el montaje y la instalación eléctrica.
¡Peligro de lesiones por un sentido de giro incorrecto!
Una marcha atrás prolongada puede causar lesiones por aspiración o daños en
la máquina.
Ø Utilice un indicador de campo giratorio para comprobar el sentido de giro
(hacia la izquierda).
Ø Mantenga una distancia de 1 m con respecto a las conexiones de escape y
de aspiración.
¡Daños materiales por lubricación insuficiente!
Si el nivel de aceite es demasiado bajo, la bomba de vacío puede resultar daña-
da.
Ø Comprobar el nivel de aceite diariamente y rellenar aceite si es necesario.
Puesta en marcha y puesta fuera de servicio
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
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