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La máquina solo debe funcionar con el siguiente medio (aceite de Elmo Rietschle):
OXY-LUBE PLUS 100: Aceite sintético que puede utilizarse para transportar oxígeno gaseoso en bombas
El aceite lubricante OXY-LUBE PLUS 100 es inerte y no forma mezclas de gas explosivas o que fomenten la
inflamación.
La viscosidad del aceite empleado debe corresponder a ISO-VG 100 según DIN ISO 3448.
Tenga también en cuenta la hoja de datos de seguridad del tipo de aceite utilizado.
M
H
I
K
H
Boca de llenado de aceite
I
Mirilla de aceite
K
Drenaje de aceite
Fig. 7 Cambio y separación de aceite
7.6.1
Rellenar aceite
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica.
b) Abrir el cierre de la boca de llenado de aceite (Fig. 7/H) y llenar de aceite hasta el borde superior de la
mirilla (Fig. 7/I).
c) Volver a cerrar la boca de llenado de aceite.
7.6.2
Cambio de aceite
El primer cambio de aceite deberá hacerse tras 500 horas de servicio. Los demás podrán hacerse una vez
transcurridas 2000 horas de servicio en cada caso. Acortar los intervalos de cambio según el grado de su-
ciedad del medio aspirado.
a) Desconectar la máquina, asegurarla contra reconexión y ventilarla a presión atmosférica. Dejar enfriar la
bomba.
b) Abrir el cierre de la boca de llenado de aceite (Fig. 7/H), abrir el drenaje del aceite (Fig. 7/K) y dejar salir
el aceite usado.
c) Cerrar el drenaje del aceite (Fig. 7/K) y verter aceite nuevo en la boca de llenado de aceite (Fig. 7/H).
d) Controlar el nivel de aceite a través de la mirilla (Fig. 7/I).
de vacío hasta una presión de 2 bar y una temperatura de 150 °C. Este aceite está
autorizado por el BAM.
VC 40-150
L
Separador de aceite
M
Placa de aceite recomendado
www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
Mantenimiento y reparación
L
VC 202-303
29
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