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Mantenimiento y reparación
a) Desmontar la tubería en la brida de aspiración según el tipo de montaje.
b) VC 40-150: Aflojar dos tornillos de cabeza bombeada (Fig. 6/s
rar la brida de aspiración (Fig. 6/D) tras aflojar los cuatro tornillos (Fig. 6/s
VC 202-303: Retirar la brida de aspiración (Fig. 6/D) tras aflojar los cuatro tornillos (Fig. 6/s
c) Limpiar el tamiz filtrante (Fig. 6/f
d) Comprobar que la clapeta de retención no esté sucia.
e) Colocar la brida de aspiración (Fig. 6/D) y fijarla con los tornillos (Fig. 6/s1).
En las versiones de VC 40-150: Volver a montar la cubierta con los dos tornillos de cabeza bombeada
(Fig. 6/s
).
2
f)
Comprobar el funcionamiento de la clapeta de retención. Para ello, colocar en el lado de aspiración un
dispositivo de cierre (volumen comprimido mín. de 1 litro) y poner brevemente en marcha la bomba de
vacío. El vacío conseguido debe mantenerse constante.
7.5.2
Limpiar el cartucho filtrante de la válvula para gas estabilizador
Las bombas funcionan con una válvula de lastre de gas (Fig. 6/U). Limpiar el cartucho filtrante (Fig. 6/f
grado con frecuencia variable según el grado de suciedad del medio aspirado.
a) Aflojando el tornillo avellanado (Fig. 6/g
las piezas del filtro para su limpieza.
b) Lavar el cartucho filtrante (Fig. 6/f
c) Poner el cartucho filtrante (Fig. 6/f
tornillo avellanado (Fig. 6/g
7.6
Aceite lubricante
ADVERTENCIA
ATENCIÓN
ATENCIÓN
Realizar el cambio del aceite siempre con la máquina aún caliente y ventilada a presión atmosféri-
ca. En caso de un vaciado incompleto, el volumen de rellenado se reduce.
Para cambiar de tipo de aceite, vaciar completamente la cámara del aceite.
Desechar el aceite usado según la legislación medioambiental vigente.
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www.gd-elmorietschle.com © Gardner Denver Schopfheim GmbH
).
1
) y retirando la cubierta de plástico (Fig. 6/h
1
) o sustituirlo.
2
) en la válvula, colocar la cubierta de plástico (Fig. 6/h
2
). Apretar el tornillo a mano.
1
¡Peligro de incendio por aceite lubricante incorrecto!
¡Si se usa un aceite lubricante incorrecto, existe un grave peligro de incendio!
Ø Para lubricar las bombas de vacío OXY, solo debe emplearse el tipo de aceite
OXY-LUBE PLUS 100 indicado por Elmo Rietschle. Este aceite lubricante está
autorizado por el Instituto Federal para Investigación y Ensayos de Materiales
(BAM).
¡Peligro de quemaduras en medios de producción calientes!
Durante el cambio de aceite, existe peligro de quemaduras en medios de pro-
ducción calientes.
Ø Dejar enfriar la máquina hasta aprox. 40 °C (tibia).
Ø Evitar el contacto con el aceite caliente, ya que la temperatura del aceite pue-
de ser más alta que la temperatura exterior de la máquina.
Ø En su caso, utilizar guantes de protección.
¡Peligro de lesiones por resbalones y caídas!
El aceite derramado puede mojar el suelo y causar resbalones, tropiezos y caí-
das.
Ø Usar calzado antideslizante al cambiar el aceite.
Ø Limpiar de inmediato el aceite derramado.
) en la cubierta y retirar la cubierta. Reti-
2
).
1
), se pueden extraer
1
).
1
) inte-
2
) y fijarla con el
1
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